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摘 要：
保持电力供应的稳定性是人们生产生活秩序得以保证的重要工作。对国民经济发展及国家能源安全也起着至关重要的作用, 做好电力维修应急物资的管理是确保处置电力系统紧急事件的重要环节, 本文从不同的电力突发事件出发, 就应急物资的管理与调配环节展开讨论, 并列举了南方电网在仓储管理上的改良案例, 提出对如何优化电力应急物资管理的见解。
关键词：
电力物资; 应急管理; 应急调配; 仓储优化;
作者简介：林省 (1981-) , 男, 汉族, 广东阳江人, 本科, 经济师, 主要从事物资管理、仓储配送管理、应急管理等研究。
我们的生产生活离不开电力供应, 电力系统的正常运作保障了公众生活与生产秩序, 电力供应也是国民经济发展的基本保障。电力供应系统有其特殊性, 电力突发事件具有应急需求点多, 维修时间长, 受灾面积大及物资需求量大的特点, 为尽快恢复供电确保人们生产生活的正常秩序, 维修应急物资需要第一时间配送至现场, 因此对配送的时效性以及物资的适用性提出了很高的要求, 我们在综合考虑减少损失和降低成本的基础上, 选择最短的路径和最合适的运送方法, 通过科学管理提高应急物资的调配效率。
一、电力应急物资管理与调配的作用与意义
电力应急抢修复电过程中所需的物资需求来源具有随机性和分散性的特征, 这对物资供应点和需求点的设置也提出了随机性的要求, 但随机性这一特征对物资调配管理埋下了隐患和对管理水平提出了严峻考验。因此, 需要电力企业着眼不同视角, 包括资源的影响及状况的演变两方面提出应急物资管理与调配的优化方案从而最大程度降低电力突发故障带来的损失。开展电力资源应急物资调配策略的研究工作, 在提高处理电力突发事件效率上具有重大意义, 突发事件发生时, 好的方案可以通过科学分析物资需求并作出快速响应, 通过实时制定应急物资调配救援方案, 对现有资源进行最大程度运用, 这对电力应急抢修复电具有重大意义。
二、电力应急物资调配模型的构建
电力供应中一旦出现突发事件, 解决的第一要素就是及时供给应急物资以满足维修生产的需要。但是因为突发事件的不可预见性造成对物资的需求多样性, 由于现有应急物资的储备受到各项条件限制, 数量和种类都有局限, 因此会对应急处置实施造成约束, 这时就需要通过对有限的应急物资进行分配利用的优选, 最大程度满足抢修复电工作的需求, 以下就单应急点和多应急点两种常见情形展开应急物资调配需求与流程的讨论, 构建物资调配优化模型, 以期为今后电力应急抢修复电提供可行参考信息。
我们做出如下几种假设模型:一是假设模型中每一项应急物资均可以在合理时间内运送至受灾点, 这是一种理想状态。二是物资储备点与受灾点之间距离是可知值情况下, 同时物资储备点具有专门仓库及一定数量的应急物资库存, 此模型下电力应急物资的应急点与储备点是固定不变的。三是通常我们在进行应急物资调配时, 会把需求量作为关键点, 通过假设需求值为已知值, 采用科学方法进行分析测算得出有效结果[1]。我们就单应急点和多应急点模式展开描述:
1. 电力应急物资管理中的单应急点模型
所谓单应急点就是电力设备在某一处发生突发事故时候, 故障点周边的应急物资储备点能全部调动起来对该故障基础性高效应急救援, 我们假设A1, A2, A3....An为受灾点附近的几个电力应急物资储备库, 当受灾地区H点的需求量为Bi时, 且供应点Ai (i=1, 2, 3...n) 的实际供应量为Ai, 我们就选取离受灾区最近的应急物资供应点Ai进行物资供应[2], 同理, 每一个受灾点均能选择就近应急点进行物资供应, 如果受灾点介乎两个应急点之间则选择两个点共同供应。
2. 电力应急物资管理中的多应急点模型
电力供应中多个应急点同时发生应急事故, 此时就激发了多点物资需求, 因为应急物资储备数量是固定的, 无法同时满足各个点的需求, 由此产生了资源冲突问题, 这时候就需要通过合理调度化解需求与供给的矛盾。我们假设A1, A2, A3....An, 而此时电力故障点则为H1, H2, H3...Hn共n个, 此时实际需求数与可供给量之间产生了矛盾, 综合物资储备点与受灾点的距离, 时间以及单位成本, 根据突发状况的级别, 我们就能很好的确定构建模型。
构建模型的目标制定:
目标的制定分为三个方面, 首先需要确保受灾点到电力应急储备库的时间为最短, 这是保障应急物资调度实效性的需求。其次, 通过保障成本最小化, 将资源实现可持续性利用, 确保物资在按时送达的前提下所用成本最低。最后通过确定受灾点的优先级, 在应急物资资源有限的基础上, 尽量先处理能够最大程度降低损失的受灾点。受灾点优先级划分的标准分为几级, 最高级别为1级, 这时电网处于全面瘫痪状态, 属于突发状况的最高级别, 全区受损电网损失负荷超过百分之四十且停电时间在四小以上属于2级突发故障, 全区受损电网损失负荷比例在百分之二十到四十之间, 停电时间在四小时以内为3级突发, 4级突发则是指全区电网损失负荷受损百分之二十以下, 且时间小于四小时的突发停电事故[3]。此外应急模型的构建需要遵循以下原则:受灾点需求量与应急物资供应量相等;受灾点得到物资总量与需求量相等, 储备库的物资量综合与供应点的供应量等同;当然应急点的供应量不能为零。
三、电网企业在应急物资仓储模式上的优化措施
1. 传统电网应急物资配送模式, 是由供应商将物资先配送至一级中心仓, 一级仓再按照需求配送至二级混合仓, 处理应急事件时再由一二级仓配送至故障点。
图1 传统物资仓储配送模式
2. 通过建立“一二级仓库+急救包”管理模式优化电力应急物资的管理调配
南方电网公司在构建电力应急物资仓储上提出了建立一二级仓库+急救包的管理模式, 通过对仓储点扁平化管理, 确保了物资库存控制在合理范围内, 并达成“大物流、大配送”的新型物资管理模式, 经过几年的探索, 该方法已经逐步规范成熟。这里所指的急救包概念是指供电企业中负责输电、变电、配电、计量、供电所等电网运维部门根据实际业务需求, 满足日常运维、紧急抢修等所需, 按定额配置物资的存储点, 在抢修时就可以就近取材而无需仓储配送, 这项设置提高了抢修物资供应效率, 节约了应急物资配送时间同时也加快了库存周转的效率。
四、电力应急物资的整车调配原则与物资统一调配原则
1. 整车调配原则
电力企业通过实施电力应急物资整车配送实现降低成本的目标。因此, 在发生电力故障的时候, 需要立足储备点和调配线路的实际情况开展有效分析, 确保及时将应急物资送到受灾区。要保障运送的时效性, 保证整车运输是有效的方法。
我们通过对各受灾区不同物资需求及总量需求进行测算, 并对运送车最大装载量进行统计后实施匹配, 确定运送方案, 尤其需要注意可以通过将每个储备点的剩余物同装一车保障物资到达时间的统一, 避免多批次装载造成的浪费及效率低下。
2. 物资统一调配原则
根据受灾点的需求, 由电力应急调配中心统一针对具体受灾情况将应急物资运输发放用于维修, 该项工作的执行过程中提出了遵循时效性原则的要求, 以确保物资的高效快速送达, 电力企业在进行应急物资的调配中, 需要制定有效策略, 以实现应急物资的统一调配, 确保物资在第一时间到达受灾区, 最大程度降低损失, 确保电力系统快速恢复正常工作, 为国民发展提供有力保障。
五、结语
本文立足电力供应突发事件发生后如何实现电力应急物资的最优分配, 通过对如何实现电力应急物资的高效调配进行讨论, 根据事件数量不同构建了单应急点和多应急点模型, 并提出了电力应急物资的整车调配及统一调配原则, 举例分析南方电网公司在应急物资仓储模式上的革新与采取的优化措施, 力求为我国电力应急抢修复电工作提供借鉴, 推进我国电力事业的健康发展。
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