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摘要：以汽车运用与维修技术专业的专业核心课程《汽车底盘构造与检修》项目化教学过程为载体，在进行课程考核评价时，重点考核学生完成课程任务的状况和程度，以及学习过程中的主观表现，以激励学生积极参与到课程教学中来。在本文中重点将学生平时成绩进行量化计算，从其评价指标如考勤、任务完成情况、上课表现、作业成绩等评价指标来得出学生平时成绩，使得教师给出的成绩有理有据，学生能够有章可循，提高了教学质量。
关键词：平时成绩；过程考核；项目化教学
本文引用格式：刘玲，等.项目化教学过程中学生平时成绩的量化考核与实践——以《汽车底盘构造与检修》为例[J].教育现代化,2019,6(27):175-176,203.
一学生平时成绩量化的背景
高职院校的学生在纯理论知识接收方面是弱项，但是实践动手能力较强。结合高职学生的这一特点，在进行汽车运用与维修技术专业的专业核心课程《汽车底盘构造与检修》教学改革时，我们采用项目化教学法，将本课程分为5个项目、13个子任务，以任务为导向，理实一体将职业能力训练项目完成，增强学生实践探究能力和综合运用知识的能力。在进行课程考核评价时，重点考核学生完成课程任务的状况和程度，以及学习过程中的主观表现，以激励学生积极参与到课程教学中来。
二 平时成绩量化的指标
作为汽车运用与维修技术专业的专业核心课程，《汽车底盘构造与检修》建立平时成绩（即平时过程考评）与期末考评（理论和实操考评）相结合的考核评价方式，强调过程考评的重要性。学生的课程考核评价总分按100分计算，平时过程考评占50%，期末考评占50%（其中闭卷理论考试和实操考试各占一半）。
以前在给定学生平时成绩时，教师带有一定的随意性和主观性，为了规范平时成绩的考核，体现公平、公正、公开的原则，消除评分争议，也使得学生能够有章可循，将学生平时成绩进行量化，经过三轮实践，效果较好。平时成绩总分按100分计算，其考核评价指标由考勤（占平时成绩的30%）、任务完成情况（占平时成绩的40%）、上课表现（占平时成绩的15%）、作业成绩（占平时成绩的15%）、其他减分项五部分组成。
三 具体计算办法
平时成绩和上述五个考核评价指标都实行百分制，由五个考核评价指标按比例计算，算入最后平时成绩。即，平时成绩=考勤（百分制得分）*30%+任务完成情况（百分制得分）*40%+上课表现（百分制得分）*15%+作业成绩（百分制得分）*15%-减分项。可以将平时成绩及相应指标做成EXCEL表格，再直接根据学生表现填入相应数值，得出最后的平时成绩。具体计算方法如下：
1.考勤分数。实行百分制扣分原则，学生每旷课一次扣20分，事假一次扣8分，迟到一次扣5分，病假一次扣2分，早退一次扣10分。再按照下面的EXCEL表格，填入学生考勤对应次数，则可直接得出考勤的最后得分。表2中，a为学生旷课次数，b为学生请事假次数，c为学生迟到次数，d为学生请病假次数，e为学生早退次数。
2.任务完成情况。《汽车底盘构造与检修》课程分为5个项目、13个子任务，以任务为导向，每次任务完成后按评分等级给出成绩。在单次任务实施时，如果学生旷课，本次任务成绩直接记0；如果请假，再给一次完成任务的机会来给定成绩。若是小组合作完成任务，则给出小组成绩，也是每位学生的本次任务成绩，小组成员的分值是相同的。表3中，a、b、c、d、e、f为学生得到的任务评分等级的次数。
3.上课表现。根据课堂提问、上课玩手机情况、小组中的作用等老师可以观察记录到的情况来计算出上课表现分值。表4中，a、b、c、d、e、f、g为学生得到的各个课堂提问等级的次数。
4.作业成绩。与上述计算方法类似。表5中，a、b、c、d、e、f、g为学生得到的作业成绩等级的次数。
5.减分项。如果学生无故损坏实验设备者，根据情节轻重，给予减分5—20分/次。
6.最后按上面几个表计算出平时成绩，最终平时成绩=考勤+任务完成情况+上课表现+作业成绩-减分项。在课程学习过程中，如果学生达到《学生手册》所规定的取消考试资格的要求者，依规定取消其考试资格。
四 实践总结
经过对汽车运用与维修技术专业的专业核心课程《汽车底盘构造与检修》的教学改革，在改革中按本文介绍的方法进行学生平时成绩的考核评定，对学生能力的评判从偏重期末考试成绩延伸到注重学生学习过程的综合考核评价，将学生平时过程考核与期末理论和实践考核并重。在课程开始前就告知学生平时成绩和期末成绩的评定方法，激励学生认真参与到课程教学中来，并按考核评价指标严格要求自己，提高了教学质量。
参考文献
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