SCI论文（www.lunwensci.com）
摘 要：近年来，随着跨境电商行业迅速发展，对我国的 跨境电商物流发展起到了很大的推动作用 。然而，从目前的发 展形势来看，我国跨境电商物流依然存在着物流成本高、物流 周期长、通关手续不健全等问题，其发展的步伐明显滞后于国 内的物流水平。在这样的大环境下，寻找一种可以推动我国跨 境电商行业物流发展的策略 ，对提高我国跨境电商物流在全 球的竞争能力能起到非常重要的作用 。因此，文章针对我国当 前跨境电商物流所面临的困境，并提出了具体的解决对策。
关键词：跨境电商,物流,困境,解决对策
引言
随着人民的生活水平不断提升， 人们的消费理念逐渐转变，消费者对购买产品质量的要求也随之提升，他们不仅增加 了自己的国内商品，还增加了对跨境商品的需求量，这些因素 不断推动我国跨境电商的发展， 而且这些年国家不断推出相 应的政策和法律，帮助我国跨境电商物流的发展 。然而，由于 其自身的特殊性，在迅速发展的同时，也存在着与国内物流相 适应的问题 。面对目前我国跨境电商物流发展的困难，从国内 外情况来看，寻找出路，既是提高我国的跨境电商行业自身的 质量，同时也是推动我国跨境电商行业发展的重要因素。
一、我国跨境电商物流目前所面临的困境分析
( 一)通关手续以及对应政策不够健全
随着跨境电商的发展，国家颁布了一批有关的政策，并相 应地对海关监管进行了相应的管理 。为了保护本国的环境和 人民的健康，新政规定，必须出示相应的进出口的许可证书 。 然而当前的有关税收模式改革使得部分中小型跨境电商企业 的经营费用上升，而中小型跨境企业的产品品种多、量少 、目 标分布多，通关时容易被归类为物品，因为货物与物品征税方 式的不同，间接导致中小企业成本的增加 。在国外，由于仓库 的分类、标签等方面的工作非常繁重，再加上现代化的仓库管 理成本很高，对人力资源的需求也比较大，所以很多中小型企 业都承受不起国外仓库的昂贵成本，因此，现在我们要做的就 是解决这个问题，从程序、制度等方面进行完善，并加强相应 的配套设施建设，使我国的跨境电商物流能够更好地发展[1]。
( 二)物流成本比较高，物流时间比较长
物流成本高、物流时间长，是目前顾客投诉的跨境电商物 流的一个重要问题 。跨境电商的物流费用包含了在国内与国 外的相关费用，而且在此期间，海关进出口清关、商品检验检 疫等环节都要处理，因此，商品从卖家发出到达买家手里所要 面临的时间就比较长，如果商品检验检疫不通过，就没有办法 按时送到消费者手里，而且在此期间，进口企业甚至会出于维 护其本土商品的竞争优势而做出相关临时的决定 。同时，由于 国内和国外的电商物流信息不畅通，无法进行有效的交流，导 致了消费者在国内无法实时查看物流信息 ，导致客户无法收 到商品，消费者有可能放弃交易，这对我国跨境电商物流的发 展产生了一定的不利作用。
(三)汇率风险
跨境交易与货币自由交换有关。一个国家的汇率下跌或升 值，会影响到其税收，进而间接减少跨境电商企业的盈利 。例 如，从 2013 年开始，卢布兑美元和人民币的汇率不断下跌，而 卢布一直在贬值。我国的跨境电商物流大多采用的是以卢布进 行的网络贸易，却以人民币作为回报，由于不断贬值的卢布，我 国的跨境电商物流在对俄贸易的时候，其盈利水平有所下降[2]。
( 四)退换货物流难以实现
跨境物流环节众多 ，涉及面很大 ，存在着大量的物流环 节 ， 因此 ，退货问题一直是我国跨境电商面临的一个重要问 题 。由于其本身的特性，造成了大量的退货、物流周期长、货品 质量问题、货品丢失、海关和商检风险、配送地址不正确等问 题 。特别是欧美等发达地区，由于本地人的“不合理退货”习俗 和文化，导致我国的跨境电商产品的退换率不断上升 。因为涉 及到跨境的海关和物流 ，所以退货很难有一条畅通的渠道退 货，相应的成本会上升，甚至会因为退货造成的价格远远超过 商品本身的价格，这是我国的跨境电商物流所不能容忍的，因 此很难做到退货。
(五)物流信息化的问题
首先，目前跨境电商物流普遍使用的邮政小包的方式，其 物流数据难以实时跟踪 。客户不能在最短时间内了解到包裹 的情况。“不透明”的跨境物流，最大程度上是因为交易各方之 间的不完全信息，导致了消费者对跨境物流的不满意 。其次， 国际间的物流活动牵涉到两个不同的国家，因此，国际间的物 流也可以分成两大类 。两国信息化程度不同，造成了我国物流 信息体系的连接问题，在此背景下，电商经营的市场战略很难 实施，对跨境电商的经营造成一定的影响 。此外，当前国内消 费者热衷采购的部分化妆品、奶粉、奢侈品等，生产厂商由于 某些因素的考虑不愿将产品委托给国内的小型跨境电商物流 企业，这也影响了我国跨境电商物流的发展[3]。
(六)缺乏专业的跨境电商和跨境物流人才
近年来，随着国家物流体制的变革，国内各高校纷纷推出 了跨境电商与跨境物流等跨境电商领域的专业课程 。然而，在 实践中由于缺少先进的教育手段，以及大量的实践经验，致使 其教学效果不佳。有些学校在做跨境物流、跨境电商的同时，还 借鉴了国外的模式，采用了传统的物流模式，这种情况并不适 合我国的物流行业，也不适合我国的电商企业。另外，由于跨境 电商的学习要求比较高，而一些高职学校仅仅注重其自身的专 业技能，不能全面了解各国的经济、政治、文化习俗，从而造成 未来的工作难以顺利进行，同时也制约着我国的跨境电商及物 流的发展。因此，应强化对跨境电商、国际物流等领域的人才培 训，同时应根据跨境电商与国际物流发展的潮流，制定相应的 课程，以提高我国的跨境电商和跨境电商物流的能力。
二、我国跨境电商物流面临困境的解决对策
( 一)完善基础设施建设，构建跨境电商物流体系
1.加强跨境物流基础设施建设 。根据具体的条件和需要， 建立一个合理的物流网络，选择适当的物流方式，进行资源的 最优分配，利用已有的各种方法进行最优的调配，使得物流的运行更加科学化，加强物流点的建设，提高运输的利用率，建 立港口的物流体系，加强国内与国外物流的协调。
2.构建跨境物流运作模式 。单一模式、两段模式和两段中 转模式对我国的跨境电商物流都有很大的影响 。三种方法各 有利弊，可按客户要求选用合适的送货方法 。单一模式的货运 业务都是由快件物流企业承担，其服务品质高，发货快捷，但 是付款和运费都很高 。两段模式的转运可以将各个物流企业 的物流资源进行有效的集成 ，并将各个物流企业的货物运送 到相应的国家，从而降低了货物的费用 。两段中转模式可以降 低运输成本，节省开支 。另外，这种方式也能获得本地的支持， 但是在一定的时间内，物流的效率也会有所下降，无法达到顾 客的要求。
3.健全跨境电商的法律制度。目前，随着电商的兴起，我国 的跨境电商物流发展迅速，但相关法规还没有建立起来，现有 的法律法规也不健全 ，无法切实实施 ，不适应目前的发展态 势，消费者的根本利益无法得到保障 。因此，要从现实出发，从 立法和制度上消除一些缺陷， 为我国的跨境电商物流发展服 务，确保其根本利益不会受到外部环境的干扰，从而促进行业 的发展。
( 二)建立跨境电商的物流战略联盟，联合分担物流成本
对跨境电商而言，若仅由企业自行负担其物流费用，则会 增加其成本，进而造成部分交易活动的萎缩乃至消亡，若此情 形持续下去，势必会对电商行业的经济效益产生不利的影响。 在这样的情况下，许多跨境电商企业都意识到，如果可以将物 流的供应链进行整合，从规模和经济效益的观点来考虑，通过 供应链的合作 ，可以减少跨境电商企业所要承受的高昂的物 流费用，从而降低电商企业的经济压力 。所以，许多跨境电商 企业都认为，建立一个物流战略同盟，可以让各企业的物流成 本分摊，从而在某种意义上提高了我国的物流配送速度，提高 了我国的商品流通效率， 从而有效地减少了商品在跨境电商 中的潜在的危险 。为了节省物流的时间 ，加快产品的通关速 度，尤其是那些大的物流企业，可以通过设立自己的仓库，将 分散的仓库变为集中的仓库;扩大其在全球贸易中的地位，已 从单纯的物流企业扩大到物流、仓储、报关、报检等业务的一 体化物流链条。
(三)发挥自身优势，提升产业链和供应链竞争力
当前的国际形势下， 国际上出现的新一轮的贸易保护主 义，使得世界范围内的产业链与供应链发生了变化，因此，在 此背景下，我们必须采取措施，使整个产业链与供应链更加稳 固与完善 。实施的具体对策有：第一，依托口岸的优势，构建基 于物流的区域性物流网络 。进一步扶持边境口岸发展跨境电 商 ，增强沿海口岸区域在建设电商产业链和供应链中的区位 优势和前沿作用，打造多方双赢的新的跨境经济合作新模式， 提升与周边国家和地区的跨境电商合作水平， 发挥沿边口岸 地区在构建电商产业链和供应链中的区位优势和前沿作用 。 第二 ，运用科学技术促进跨境电子电商物流， 建设“ 数字丝 路”。 我国在 5G 、大数据等新一代信息技术领域处于领先位 置，应当围绕国际贸易领域加强数字化产业链基础设施、智能 支付系统和物流系统的构建， 努力提高跨国电商供应链管理 能力和物流效率 。第三，要发挥技术创新的优势，促进电子商 务的发展 。促进我国跨境电商物流发展新的竞争优势，促进电 子商务的产业链向卫星服务、智慧物流、远程医疗、云端教育、 在线会展、在线旅游等领域发展 。推动有关合作，引导以人为 本、以发展为基础的数字交易的法制体系 。 同时，我国的跨境 电商也需要在技术和市场上进行技术创新和竞争力的提高， 由低水平服务向高科技研发、服务外包转变，最终实现跨境物流的整体发展[4]。
( 四)利用“ 互联网 + 共享海外仓”实现跨境售后服务
海外仓是在海外设立仓储中心 ， 主要应用在跨境电商的 区域，其海外仓可以分成三个环节：头程运输、海外仓储、尾程 配送 。所谓的尾程配送，就是按照客户的需求，从海外仓库中 挑选出适合自己的物流企业 ，然后再由国内的物流企业来进 行，这样就能减少客户的运费，从而缩短客户的时间，从而提 升客户的服务质量 。当客户想要退货的时候，可以在国外的仓 库里通过国外的仓库进行货物的运送，既节约了运费，又减少 了退货时间 。但是，这样的方法也有限制，只针对商品生命周 期长 、市场需求较大的商品 ，比如日用品 、化妆品 、家居用品 等 。然而，建立国外仓储式物流系统也面临着初期投资高、经 营管理困难等问题，单凭自身的财力，很难将其建设起来 。从 跨境物流的服务过程来看，由于退货和二次送货的成本过高， 因而很难做到退货 ，再加上跨境电商的定单都是个别或少量 的，零担运费远比整体运费高，很难形成规模 。 国外仓单是我 国目前国际物流领域的一个重要变革 ，它能有效地克服物流 成本高、物流时间长等问题 。因此，引进“ 国外仓”的理念，可以 有效地减少我国的物流企业的物流配送速度 ，减少企业的销 售费用。
(五)大力培养跨境电商物流专门人才
1.鼓励开办社会化跨境电商物流培训机构 。 目前，我国跨 境电商行业在物流中面临着越来越多的挑战 。建立跨境电商 物流训练中心，招募有志于跨境电商的社工，短期内强化有关 技术训练，提升其整体素质 。通过将各大企业的优势资源进行 有效的融合， 共同建设跨境电商专业人才培训中心和建立跨 境电商专业的跨境电商人才培养体系。
2.校企联合培养跨境电商物流专业人才。目前我国还没有 跨境电商物流专业，只有跨境电商专业、物流专业等 。可以积 极地指导跨境物流企业与高校的相关专业开展定向性的合 作，通过校企合作，共同组建专业队伍，合作办学，共同发展， 让大学生成为跨境电商物流专业人才， 为跨境电商物流专业 人才提供就业和规划职业发展道路[5]。
结语
综上所述，目前跨境交易已经是一种新兴的行业，其发展 速度也很快，为了实现更大的经济效益，跨境电商需要对其进 行科学的物流规划 。当前我国的跨境电商物流系统基本建成， 但还面临着诸多问题。因此，要从现实出发，把握目前的发展态 势，树立专业发展的观念，合理地进行分销布局，并通过合理的 方式来开发国外的市场，扩大自己的经营领域，为客户提供更 好的产品，降低配送周期，降低成本，增强企业的竞争能力。
参考文献：
[ 1] 江运芳 .新贸易形势下跨境电商物流联盟风险与防范[J].哈尔 滨学院学报，2022.43( 10):61-65 .
[2] 林益静 . 跨境电商环境下国际物流模式研究[J].商展经济， 2022 (20): 100-102 .
[3] 唐丞渔 .后疫情时代跨境电商物流行业困境及对策建议[J].物 流技术，2022.41 (07): 11-13+19.
[4] 陈迎雪 . 多元化运营模式下跨境电商物流服务体系构建[J].科 技经济市场，2021( 12): 158-160 .
[5] 黄继梅,车国旺, 陈进强 . 国际物流与跨境电商的互动效应及其 驱动因素[J].商业经济研究，2021(23): 133-137.
关注SCI论文创作发表，寻求SCI论文修改润色、SCI论文代发表等服务支撑，请锁定SCI论文网！
文章出自SCI论文网转载请注明出处：https://www.lunwensci.com/jingjilunwen/70047.html
