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摘要：为了培养适航领域高级技术人才，顺应我国高等院校的工程教育改革，将OBE理念应用于“民机系统安全性设计和评估”的课程建设，完成了课程目标确定、课程内容设置、教学评价设计、考核指标确定等内容，可为相关课程建设提供可借鉴的思路和方法。
关键词：OBE理念；课程建设；课程目标；安全性评估；民机
本文引用格式：肖女娥，等.基于OBE理念的“民机系统安全性设计和评估”课程建设[J].教育现代化,2019,6(79):185-187.
航空器适航是关乎整个民用航空领域长效、安全运行的重要堡垒。为顺应我国航空工业的发展，向行业培养适航基础理论知识和工程实践能力的高级技术人才，国内航空类院校相继开设航空器适航技术专业和方向。中国民航大学作为民航高等院校，立足于现代机务维修与管理的行业需求，在传统的机务维修专业设立航空器适航技术方向，对适航领域高级技术人才的培养进行了探索和实践。“民机系统安全性设计和评估”是航空器适航技术方向的主要课程之一。
成果导向教育（Outcome Based Education，OBE）教学理念正在引领我国高等院校的工程教育改革，它指教学设计和教学实施的目标是学生通过教育过程最后取得的学习成果[1]。国内高校正在掀起基于OBE理念的课程建设的热潮[2-4]。“民机系统安全性设计和评估”具有很强的工程应用性，非常适合引入OBE教学理念，顺应我国高等院校工程教育的发展方向。
一课程开设的必要性分析
“民机系统安全性设计和评估”作为航空器适航技术方向的主要课程，与行业需求紧密相关。
1.安全性是型号项目成功的首要保障。民用飞机研制要考虑安全性、经济性、舒适性和环保性等因素，而安全性是第一位的。适航审定局方最为关注的也是民机是否满足安全性要求。民机安全性要求适用于飞机上几乎所有系统，其涉及范围非常广，符合性难度非常大。随着ARJ21-700、C919、MA700等民机型号的推进，我国民机产业得到迅速发展，使得航空器主制造商对安全性专业人才需求日趋增长。
2.随着机载系统及设备国产化的推进，航空工业部门系统或设备供应商早期沿用军机研制的模式已不再适用于民机的安全性评估，需要民机安全性相关的专业人才，以保证其产品的安全性满足适航要求。
3.国内加改装市场需求大。目前行业正在积极探索国产设备在欧美飞机上的加改装，尤其是国内一些航空公司和航空维修单位，专门成立了单独的业务部门进行加改装服务。必须对加改装方案进行安全性评估，以确保加改装后的飞机仍能满足安全性要求。
4.保持民机的适航性和安全性是航空公司运营的根本任务。运营事件发生后，需要对运营事件的后果及影响进行综合评估，对影响安全的事件需采取纠正措施。运营安全和民机设计制造阶段的安全性是紧密相关的。
二“民机系统安全性设计和评估”课程建设
（一）课程目标设定
根据专业顶层设计的本课程支撑的毕业要求，结合课程内容和特点，基于OBE理念，设定本课程的课程目标。所有的课程目标均有适当的教学环节作为支撑，同时为了达成课程目标，教学环节设计应灵活多样。本课程的课程目标及其落实的教学环节如表1所示。
（二）课程内容设计
本课程要求掌握民机系统研制过程中系统安全性设计和评估的方法及其应用，具体包括规章、咨询通告与工业标准，可靠性与安全性的基本概念和方法，民机系统研制过程，民机系统安全性评估过程、方法及其应用等内容[5]。各部分内容关系如图1所示。
1.安全性相关规章、咨询通告与工业标准包括：我国的适航法规体系、系统安全性相关法规、相应咨询通告的内容和系统安全性相关工业标准。
2.可靠性与安全性的基本概念和方法，包括：可靠度、失效率、风险等基本概念，故障树分析、失效模式及影响分析等常见的可靠性和安全性分析方法，风险评估思想。
3.民机系统研制过程：包括研制保证、计划编制、飞机和系统研制过程和整体过程，以及系统工程思想。
4.民机系统安全性评估过程综述：包括完整的系统安全性评估过程、安全性公共数据、安全性设计过程、民机系统安全性需求确认和验证
5.民机系统安全性评估过程，包括：功能危害性评估、初步飞机/系统安全性评估、飞机/系统安全性评估等过程及方法。
6.民机系统安全性评估方法，包括：故障树分析方法、失效模式及其影响分析在民机系统安全性评估中的作用；特定风险分析、共模分析和区域安全性分析等共因分析方法。
7.典型系统的安全性评估：采用课程设计的教学方式，选取典型民机机载系统进行应用和实践，实践活动贯穿于教学活动当中。
（三）课程教学评价设计
课程目标应是可考核的。围绕课程目标，依据教学环节逐项进行评价和考核。所有的课程目标均有适当的考核方法。平时作业占15%，课程设计（含文字和口头汇报）占40%，期末考试占45%。课程目标考核与评价方式如表2所示。
不同评价方式应有相应的评价标准。以课程设计为例，其评价标准如表3所示。
通过明确课程目标考核与评价方式，以及相应的评价标准，可实现每一项课程目标的可考核。通过课程考核，对课程目标的实现情况进行持续性改进和评价，持续动态地调整课程内容、教学手段和考核方式，形成闭环体系，进而不断提高教学质量。
（四）教学方法及手段
为更好地实现课程目标，可采用以科研促进教学、课程设计等方法对传统的课堂讲授方式进行补充、完善和促进。
（1）以科研促进教学发展
充分利用课程组在民机系统安全性评估领域的多年课题研究，结合已有成果及最新研究动态，将课题成果进行转化以支撑教学，进一步帮助学生加深对民机研制及其安全性评估的理解。例如，课程组承担过某民机型号襟缝翼控制系统、电源系统等机载系统的安全性评估课题，针对这些系统进行过完整的安全性评估工作，可将课题成果转化为案例，支持课堂教学和课程设计。
（2）课堂讲授与课程设计相互结合
对规章、咨询通告与工业标准、可靠性与安全性的基本概念、安全性评估基本方法等可通过课堂讲授的方式使学生掌握这些方法的基本理论。安全性设计和评估是一门实践性很强的课程，如果缺乏应用和实践，则不能真正理解并掌握其方法及本质。为此，需要设置课程设计环节，让学生能够将安全性设计和评估的基本方法真正用起来，以加深理解和掌握。课程设计和课程的正常授课同步进行。要求学生在开课之初选好感兴趣的民机机载系统作为对象，3-5人一组，每人明确分工。后续随着课程内容的推进，每个组通过查阅资料，准备材料，按组分别进行相应的系统安全性评估工作并提交作业。课程结束后学生最后统一提交完整的作业并分组进行汇报，每人汇报自己完成的工作，教师安排时间，各组集中交流，共同探讨。通过这种边学边做的方式，可以较好地激发学生的学习兴趣，提升学生解决复杂工程问题的能力，有利于更好地实现课程目标。
三 结论
将OBE理念应用于“民机系统安全性设计和评估”教学，明确课程目标，合理设置课程内容、教学评价设计及教学方法，并进行持续改进。这种方式目标明确，针对性强，有利于培养学生的综合能力，注意调动了学生的兴趣和能力，有利于提高教学质量。
参考文献
[1]李志义.解析工程教育专业认证的成果导向理念[J].中国高等教育,2014(17):7-10.
[2]顾佩华,胡文龙,林鹏,等.基于“学习产出”(OBE)的工程教育模式——汕头大学的实践与探索[J].高等工程教育研究,2014(01):27-37.
[3]剧小贤.基于OBE理念的应用型本科“畜牧企业信息化”课程改革探索[J].黑龙江畜牧兽医,2019(14):169-171.
[4]谭文发,周英,吕俊文,等.工程教育认证背景下OBE教育理念的借鉴与思考[J].教育现代化,2019,6(07):28-30.
[5]修忠信,等.民用飞机系统安全性设计与评估技术概论[M].上海交通大学出版社,2013.
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