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摘要：“一带一路”国际化背景下对物流人才提出新要求和挑战，物流类创新人才培养加强与沿线国家高校的学生交流，在课程国际化等方面进行创新，要学习通用语言与小语种的能力、国际物流的技能、跨国管理与组织的能力等知识，要借鉴国内外先进的教育理念发展物流教育，培养实用型技能人才。
关键词：一带一路；物流管理创新；人才培养；路径
本文引用格式：陈瑶等.“一带一路”国际化背景下物流人才培养的探讨[J].教育现代化，2019，6（80）：38-40.
“一带一路”主要是借用古代丝绸之路的历史符号，“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简要称号。物流类创新人才主要包括物流管理、交通运营管理、物流工程、物流信息技术、市场营销、电子商务、采购与供应管理等专业人才，国际化背景下物流专业需要服务区域制造产业、彰显生产物流和精益管理的突出特色，具有能适应物流国际化创新人才具备创新技能、创新意识、创新能力的素质要求，具有一定的物流创新意识和创业实践能力，具有广泛的国际物流知识，具有较强的市场分析能力和物流组织能力，能够整合优化物流工作，并实现相应的创新。经济全球化背景下，高校物流类创新人才的培养要具有国际视野，开展国际专业素质教育，拓展国际就业认证渠道，实现物流课程体系国际化，打造国际化教学团队，推进国际化校企合作。[1]
一“一带一路”对我国物流业产生的影响
“一带一路”对国内现代物流架构起到了支撑和示范的作用，有利于刺激物流产业发展和升级。各地区友好合作，互通有无，促进了各国区域经济的发展。在“一带一路”的倡议下，物流企业作为产业合作的载体，将各类产业链进行对接和整合，促进了各国产业之间的融合和发展。
（一）物流总量扩大，带来的新的契机
中国与沿线国家的经贸往来进一步扩大，已经开通的中欧班列有渝新欧、汉新欧、蓉新欧，郑新欧（郑州到德国汉堡）、粤新欧、湘新欧等。人流、物流、资金流和商流迅速增加，对物流的需求也大大增加。为物流行业的发展的巨大机遇,物流企业的发展带来了新的机遇，物流企业服务升级发展带来新的机遇。
（二）物流基础设施建设带来的机遇
流运输系统是关键环节，有利于加强沿海港口的分工、运输组织方式的调整，打造国际铁路通道和物流枢纽，通过合作、合资、跨国并购等方式，有利于跟制造业、商贸业联动的产业发展模式，拉长产业链，打造具有国际竞争力的产业集群获得国际物流资源。
（三）“一带一路”建设给职业教育带来大发展
在交通运输基础设施互联互通方面，通过交通运输项目和项目工程，建设一些国际骨干物流通道、口岸物流基础设施、港口码头，建设一些跨境电力与输电通道，建设跨境光缆等通信干线网络。在商贸物流联通方面，建设发展跨境电子商务和物流等新的商业业态，在职业教育发展交流相通方面，需要扩大相互间留学生规模，开展多层次合作办学，并积极开拓和推进与沿线国家在青年专业教育、就业创业培训、职业技能开发等的合作。物流创新人才类型和层次需求包括物流工程建设所要求的相关专业的一线物流技术工人、管理员、物流运输项目质量监管人员，以及物流项目经理等创新人才。
二 国际化背景下物流创新人才需求
从我国物流创新人才培养的目标定位来看，在服务区域地方经济发展基础上，在基于商贸物流全球化不断深化的背景，物流创新人才培养要具备国际视野，才能适用经济全球化的需要。迫切需要能把握商贸市场信息、设计物流实施方案以及熟悉国际物流业务的创新人才。
（一）外向型经济发达是区域经济体的重要特征
以现代商业和物流服务为主要驱动力，已成为外商投资的主要驱动力。随着外商投资的增长，相应的原材料、零部件、成品等物流运输服务迅速增长，对能够提供高质量物流服务的国际物流人才的需求迅速增长。
（二）跨国企业的增长加快
国际物流企业的数量增加,外向型经济发展,物流人才的培养,满足国际需求已经成熟。因此，按照国际化物流人才要求标准实施职业教育，培养适应经济全球化需求的国际物流人才，是满足当前物流创新人才需求特征的必然要求。
（三）我国向东南亚、中亚等地物流带来了机遇
拉动周边国家对技术技能的需求，给高校学生提供了大量境外工作的机会，同时对通用语言与小语种的能力提出了新的要求，物流类创新专业人才要学会沿线国家的小语种，以便双方交流，具有通过与外国客户的交流，可以了解所在国家的文化、习俗、语言、法律知识。可以制定有针对性的物流计划，能够掌握沿线各国的报关业务流程，了解沿线国家法律法规、海关要求，能够妥善处理跨境商务纠纷的人才，需要熟悉国际物流运营技能创新人才，需要提高国际物流管理和组织能力。[2]
（四）物流类创新人才培养业务要求
国外发达国家已形成完备物流教育和培训创新体系，如德国的物流体系已相当完善,美国的供应链管理意识超前,实现最佳的物流运作已成为最富挑战意义的作业领域之一。国内物流类创新人才需要改革人才培养方案，改变传统办学理念，适应国际经济和社会发展的需要，培养学生职业技能和文化素质要求，第三方、第四方、第五方物流及自营企业需要培养大量熟悉国际经济运作规则、标书方案起草和投标业务流、项目管理人才，物流类创新人才相应能力指标评介体系如图1。
三“一带一路”物流类创新人才培养的措施
物流业已为先导产业和重要产业，“一带一路”物流类创新人才培养深化物流专业知识改革，加强与物流企业行业协会联系，规范物流业的运作和人才合作模式。
明确物流类创新人才培养理念，升级办学目标和培养目标。要与时俱进，要求物流类创新人才培养内容国际化和实用化，应按照“拿来主义”原则吸收国外先进的物流理念，按国际化要求及时调整，要与最新的物流科学研究紧密结合，着力培养国际视野，熟悉国际标准、精通国际语言、熟悉国际业务的技能型人才。需要立足于“一带一路”要求，创新物流人才教学计划、考核手段与评价标准，培养具有国际视野的物流人才，同时加强国际合作和交流，要有计划地吸引“一带一路”沿线国家的大学生来中国学习和到相应国家去学习。[3]
转型办学模式，优化物流课程体系，加强实践平台建设。健全和完善开放型现代职业教育体系，落实境内外校企深度合作，与境外院校合作办学，提升参与国际交流和国际化人才培养的能力，专业设置要结合学校实际，确保教材质量。例如有的高校设国内贸易物流与对外贸易物流的核心课程群，建立“知识”“技能”“素养”的立体综合课程体系，当衔接设计时，“内贸”课程群侧重于连锁经营能力、供应链整合能力和信息技术应用能力。“外贸”注重学生的国际货运代理能力、外贸清关能力、物流英语表达能力和写作能力等。同时，加强智能物流、国际货代、外贸订单、进出口业务等技术培训，使学生具备在国外物流公司或分支机构物流领域的竞争能力。
造就一支具有国际化视野的专业师资队伍。要学习国外先进的教育办学理念，成熟的专业建设、课程开发方式方法以及教学管理经验等，应大力提高高校物流师资水平，加快物流职业教育人才培养，打造高水平师资队伍。可从跨境物流企业引进双师型教师，通过一系列的实践、培训、学习帮助教师提高能力，以科研和技术开发项目为载体，通过“双项目双向互动”的形式，引导教师参加企业项目，提升专业能力。
改革专业课程体系。物流教育理念要有现代化、国际化趋势，以能力培养为主，教学内容要实用，教学要多元化，以“跨境”为主线，重构特色课程体系。依据跨境物流业务岗位群分析得出从事跨境物流行业所需的“跨境物运输方式规划能力”“跨境船务运输方案的设计能力”“报关、报检、报税、单据传递的通关能力”以及“东盟国家小语种语言”四大专业核心能力。开发“东盟国家经济概况类课程”“跨境物流业务类课程”和“跨境物流语言类课程”三大类课程。创新细分物流专业领域，例如根据外贸流通领域、生产制造领域和电商销售领域分别设置运输管理、采购管理、生产物流和销售物流等知识点，需根据行业发展的需要进行调整，如增加智能运输管理、国际货物跟踪等技术、物流系统分析和故障诊断等内容。
培养学生面向国际现代服务业的职业核心竞争力，要重视学生的人文素养提高，即敬业精神、诚信精神、团队合作精神。设立对接企业物流人才“能力评价指标”体系，例如有的高校物流创新人才能力标准评价指标分为基本专业能力、关键职业能力和行业企业胜任能力三个层次，明确物流创新人才培养目标，分层培养。
推进物流课程的国际化创新，加强境内外行业企业参与，加强校企合作的广度和深度。如有的高校进行了“互联网+一带一路中泰职业教育国际合作”的办学模式，从国家政策的引导与要求，中泰职业教育将在汉语教育、轨道交通、能源科技、旅游与科技、航空航天、物流、机电一体化、智慧农业、工业机器人等九大学科开展全面合作，将通过“平台—友好校—互联网+”国际教育联盟三步走模式，促进中国教育的信息化和国际化。[4]对外合作交通，课程是培养创新人才的载体，“一带一路”物流创新人才培养体系需要进行创新和整合。例如有的高校送一批学生到国外学习创新创业及领导力课程学习，围绕研学主题，在加州州立理工大学的5位
专家学者为某高校同学们安排了10余场专题讲座，涵盖美国文化、冲突消解法、美国的创新与企业家精神、美国成功创业案例分析、创新思维的培养、创新方案的评价与实施、创业公司营销策略、创业资金来源、成功的商业战略、领导力、创业营销、公共演讲、电子商务物流、初创公司的资金来源等内容，并对同学们如何开展一项创业项目进行面对面的指导。[5]
总之，在“一带一路”国际化的背景下，物流类创新人才国际化、专业化的发展趋势已成为必然，物流类创新人才的培养是一个系统工程，需要升级办学目标、开创境外院校合作模式、改革专业课程体系，建立行业指导和企业参与机制，培养创新型物流类人才，有针对地借鉴国外先进物流经验，不断提高物流行业发展水平，助力国际化物流类创新人才的培养，依据国际物流创新人才培养要求、课程信息化、职业教育供给侧结构进行改革，提出面向美国、东盟泰国等亚欧非国家物流类创新人才的问题，并探索跨境物流人才培养的路径，从而在教学应用实践中逐步形成“一带一路”跨境物流人才培养路径，为实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续发展做出积极贡献。
参考文献：
[1]聂小平，卢燕菁“.一带一路”背景下物流创新人才培养路径[J].科技经济市场，2017(10)：185-186.
[2]潘文军.差距·现状·举措——国外物流教育与我国物流人才培养[J].中国物流与采购，2005(14)：70-72.
[3]丁超勋.广西培养适用性物流创新人才对策选择[J].物流科技，2010，33(10)：139-140.
[4]平海.国外物流教育模式对我国的启示[J].理工高教研究，2006(03)：45-47.
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