新文科背景下物流管理专业人才培养模式研究论文

 

　　【关键词】新文科,物流管理,人才培养,培养模式

 

　　随着我国经济的快速发展，物流业已经成为国民经济的重要组成部分，而高质量发展的物流业急需大量复合型人才。与此同时，我国正处于新文科背景下的教育改革变革时期，物流管理专业的人才培养也面临新的机遇与挑战。如何培养适应经济社会发展需要的高素质物流管理人才，是亟待解决的重要课题。本文在分析物流管理专业人才培养中存在的问题的基础上，根据新文科背景对人才培养的新要求，从加强通识教育、构建交叉学科课程体系、强化实践教学环节、采用项目化培养方案、建设双师型师资队伍等方面，探索物流管理专业的人才培养路径。这对推动物流管理专业人才培养模式改革，实现由知识传授者向能力培养者的转变，培养高素质创新人才，促进物流业更好地服务国民经济发展，都具有重要的意义。

 

　　1新文科专业建设时代背景

       1.1新文科建设的背景

 

　　近年来，我国正处于实现中华民族伟大复兴的关键时期，也正处于全面建成小康社会的决胜阶段。面对复杂多变的国内外形势，以及科技和产业的快速升级，传统的人文社会科学体系和人才培养模式已经难以适应经济社会发展的新要求。为全面提高人才培养能力，教育部提出要大力推进新文科建设[1]。

 

 

　　新文科对人才提出了更高的要求。首先，需要具备宽广的人文视野和全局思维能力，能够站在世界历史和人类文明的高度来审视当代世界发展趋势，准确判断国际国内形势，为国家发展战略决策提供智力支撑。其次，需要兼具扎实的理论思维与实践创新能力，既要具备深入研究重大理论和现实问题的理论分析与抽象思考能力，又要具备把理论指导落实到实践、解决实际问题的能力，能够持续产出具有原创性、前瞻性和启迪性的理论成果。此外，还需要在精通本学科基础理论知识的基础上，对相关交叉学科有比较深入的理解，实现知识的交叉与融合，既要深耕本学科领域，又要开拓新兴交叉学科，拓展知识结构。除了具备扎实丰富的本学科专业知识之外，还要掌握数据科学、计算机科学、管理科学等相关知识和技能，实现知识结构的优化升级，以适应经济社会发展对人才知识结构的新要求。最后，还需具备批判性思维、创新精神和团队协作能力等，在理论和实践两个维度上都要有所建树和贡献，做到融通中外、立足中国、放眼世界，让中国经验在全球范围内产生积极影响。这些新的更高要求体现了新文科人才需要立足本学科基础理论知识，并拓展交叉学科知识，实现知识结构的优化升级，同时在理论和实践上都有建树，既要深入理论研究，又要解决实际问题，既要立足中国，又要放眼世界，把中国经验带到全球，为国家发展战略决策提供智力支撑。这是新时代对人才的新要求，需要我们不断学习和成长，以适应形势和任务的发展变化。

 

 

　　当前，物流管理专业的课程体系与产业发展的最新需求还不尽匹配。一方面，许多课程过于理论化，没有把握住产业发展的最新方向；另一方面，新技术、新业态、新模式层出不穷，物联网、大数据、人工智能、无人配送等新技术在物流领域中的运用日益广泛，然而相关课程设置跟不上形势发展。此外，创新创业教育的课程内容不够丰富，时效性有待加强。这些问题导致毕业生的知识结构与企业对人才需求不相适应，一定程度影响了人才培养质量。

 

 

　　物流管理专业的教学方法与手段比较单一，主要采取教师讲授的方式。这种传统的“填鸭式”教学方法已经难以激发学生的学习兴趣和潜能。同时，线上线下混合式教学、案例教学、情景教学、项目化教学等多样化的教学方法应用不足，现代教学手段如虚拟仿真、数字化案例库等建设也有待加强。教学方法和手段的单一直接影响教学效果，不利于学生实践能力、沟通协作能力、独立思考能力等的培养。这也与新时代对创新人才的要求不相适应。因此，亟须深化教学改革，改进教学方法与手段，以适应新时代发展的需要。

 

 

　　根据教育部关于高等学校实践教学建设的指导意见，实践教学在专业教学中所占学时和学分比例原则上不应低于专业教学总学时和总学分的1/3,但当前物流管理专业的实践教学环节在部分高校并未达到这一标准。调查显示，61%的高校物流管理专业实践教学环节学时比例低于30%,其中近三分之一低于25%。同时，超过半数高校的物流管理专业实训基地建设严重缺乏，实训室、仿真平台等实践教学条件不足，直接影响了实践教学质量。最后导致毕业生的动手和解决问题的能力较为薄弱，而这与用人单位对应用型、复合型人才的要求严重不匹配。因此，加强实践教学环节建设，拓展实践教学渠道，提升实践教学质量，是培养应用型人才的重要环节。

       2.4师资队伍建设有待加强

 

　　高校物流管理专业发展报告显示，全国重点高校物流管理专业双师素质教师的比例平均只有36%,部分高校甚至低至20%左右。这意味着大多数教师的实践经验和行业知识储备不足，难以承担案例教学和项目驱动课程。调查数据显示，物流管理专业教师开设的案例和项目类课程所占比例小于23%。此外，物流管理专业博士生导师数量不足，仅占教师总数的5%左右，硕士生导师的结构也亟待进一步优化，两者的比例之和不足30%。这些问题制约了专业办学水平的整体提高，严重影响了应用型人才培养质量。因此，相关部门应高度重视师资队伍建设，根据教育部《双一流建设高校师资队伍建设行动计划》的要求，采取聘请行业专家入校兼职、鼓励教师外出企业实践等措施，着力提升教师的实践能力和行业知识储备，以适应新文科背景下应用型人才培养的新要求。

 

　　3新文科背景下物流管理专业人才培养模式研究

       3.1坚持立德树人，加强通识教育

 

　　立德树人是高校办学的根本任务。新文科强调人文关怀和价值引领，要求培养学生的人文精神、社会责任和全球视野。物流管理专业要坚持立德树人，采取以下措施加强通识教育。

 

　　首先，构建人文精神和社会责任教育体系。设置马克思主义理论、思想道德与法治、中华优秀传统文化等共同必修通识课程，通过系统学习，弘扬中华民族精神，传承中华文化，提高学生的人文素养和道德修养。组织学生开展社会实践活动，参与志愿服务、社区支教等公益活动，培养社会责任感和奉献精神[2]。其次，拓展国际化和全球化视野。新增外国语言文学类、世界文化科学类通识选修课程，邀请境外专家学者开设英语系列通识课程。通过课堂内外的国际交流项目，培养学生的国际视野以及跨文化沟通能力，从而了解世界范围内供应链和物流行业的发展现状，增强行业发展的全球眼光。最后，强化就业创业教育。根据行业和地方经济发展需求，设置职业发展规划、创业基础、社会实践等专题通识课程，提升学生的职业核心竞争力。邀请典型企业家和杰出校友开设创业指导课程，为学生提供创业孵化服务，全面提高学生的就业能力和创新创业精神。这些举措旨在培养学生成为既具有人文情怀和社会责任，又具备国际视野与就业创新精神的高素质复合型人才，以适应新时代经济社会发展的需要。

 

 

　　新文科强调学科交叉与融合。物流管理专业要构建交叉学科的课程体系，实现文理工商多学科交融，具体做法如下：首先，加强与计算机科学、信息技术类学科的融合。物联网、云计算、大数据、人工智能等信息技术在供应链和物流管理中应用广泛，因此可设置相关技术及其应用选修课程，让学生掌握这些技术在物流中的应用方法。同时，加强程序设计、算法和数据分析类课程建设，培养学生的计算思维能力。其次，加强与工程技术类学科的融合。物流系统中的仓储技术装备、运输工具、自动化设备等都涉及工程学科知识。因此，开设智能仓储、物流工程、无人驾驶技术等相关工程交叉课程，拓宽学生的知识视野。此外，加强与经济管理类学科的融合。物流活动服务于社会经济的发展，开设物流与电子商务、供应链金融、国际贸易实务等课程，培养学生运用经济管理知识分析和解决物流问题的能力。最后，加强与法学、公共管理类学科的融合。物流活动需要遵守相关法律法规，涉及公共资源配置与管理。因此，要设置合同法与物流风险管理、城市供应链规划与管理等课程，拓展学生的知识结构。通过构建高度交叉融合的课程体系，实现知识的有机衔接，培养学生综合运用知识解决复杂问题的能力，使之成长为复合型的应用型人才。这对适应经济社会发展对物流管理人才的新要求具有重要意义。

 

 

　　项目化人才培养方案，是指在培养方案中，以学生为中心，以解决实际问题为导向，将教学内容和教学过程项目化和任务驱动化的一种人才培养模式。针对物流管理专业，采用项目化培养方案的具体做法如下：首先，明确专业人才培养目标。以适应供应链和物流行业发展需求为导向，培养具有前瞻性思维模式与全球竞争力的复合型人才。其次，构建项目化课程体系。将行业热点问题和案例凝练为多个系列化的实践性项目，如“智慧物流”“绿色物流”“全球供应链”等，并融入到课程教学内容中［３］。然后，实施项目化教学方案。在课堂内，采用案例教学法、项目驱动法、研讨式教学法等，组织学生团队对企业项目进行角色扮演。在课外，鼓励学生参加各类案例和实际问题研究型竞赛活动。最后，建立项目化培养考核机制。组织学生参与实际项目研发，通过项目进度考核、鉴定答辩、展示汇报等多种方式对项目结果进行评价，促进将知识转化为能力。通过项目化的培养方案，强化学生的实践动手能力、团队合作精神、实际问题分析和解决能力的培养，使之成长为符合产业需求的应用型人才。这是新文科背景对人才培养提出的新的要求。

 

 

　　新文科强调理论联系实际，理论与实践结合。物流管理专业要强化实践教学环节，将知识转化为能力，具体做法如下：首先，构建校内实训平台。投入资金扩建实训中心，建设物流工程训练场地、智慧物流系统仿真平台等，购置虚拟仿真软件、自动化装备、仓储设备等，提供真实化的环境和条件来源供学生实践动手能力。其次，拓展校外实习基地。通过校企合作，建立稳定的校外实训基地，选派优秀教师担任实训导师，指导学生深入一线物流企业、仓储公司、货运公司等实习。实施实习全过程管理，完善实习规章制度，强化日常指导和结果考核。此外，强化课程实践教学。将实验、实训、课程设计、案例分析、项目研究等实践教学环节融入专业核心课中，在理论教学之后及时进行运用验证，做到知行合一。采取弹性学分制，鼓励学生参与教师科研项目，培养科研创新精神。最后，建立创业孵化基地。与学院创业园、校园创业服务中心合作，为有创业兴趣的学生提供创业培训、策划指导、资金扶持、场地及中介服务等创业孵化服务，全面提升大学生的就业创业能力。通过强化实践教学环节的改革创新，使学生参与国内外竞赛，实现理论知识向解决实际问题的能力转化，培养适应新经济发展需要的创新型、应用型、复合型人才。

 

 

　　新文科要求着力提高教师的实践能力和行业知识储备，建设高水平的“双师型”师资队伍。针对物流管理专业的特点，在师资队伍建设中应强化以下几个方面：从引进机制上看，应高度重视从企业引进兼职教师，聘任在供应链和物流企业中拥有丰富从业经验的高管、技术骨干来校任教。他们往往更加了解行业最新发展动态，能够把实践经验和前沿理论很好地传授给学生。从培训机制上看，应加大工作量投入和经费保障，选派在校教师到物流企业挂职锻炼，为期一年左右。在企业一线，老师能够亲身参与业务项目，接触最前沿的技术和模式，不断充实自身的实践经验。从考核机制上看，应将教师指导学生社会实践和科研能力作为职称评价和职务晋升的主要指标之一，强化教学科研活动的产出导向和实践性。只有建立起激励机制，教师才会自觉地提升实践能力。从支持机制上看，应对在实践教学中表现突出的教师和团队给予奖励和资助，充分调动教师投入实践教学的积极性。通过完善的制度设计和激励支持，不断推进双师型师资队伍建设，以提高物流管理专业的人才培养质量。

 

 

　　新文科背景为物流管理专业人才培养提供了重要契机，也提出了更高要求。本文分析了物流管理专业在人才培养过程中面临的问题，并从坚持立德树人、构建交叉学科课程体系、加强实践教学环节、实施项目化培养方案、建设双师型师资队伍等方面，探索了新文科背景下物流管理专业人才培养模式的改革路径。这既是适应经济社会和产业发展新需求的必然选择，也是提升人才培养质量的现实需要，而这些改革举措能为物流管理专业人才培养模式提供一些启示和借鉴。下一步还需要在实践中不断推进改革，使人才培养模式更好地适应新时代要求。

 

 

　　［１］谢晓军．新文科背景下行政管理专业人才培养模式探究［Ｊ］．人才资源开发，２０２３（０９）：５０－５２．

 

　　［２］田丽．新文科背景下物流管理专业人才培养模式优化研究［Ｊ］．物流工程与管理，２０２１，４３（１２）：１７７－１７９．

 

　　［３］许晶，刘淑媛．新文科建设背景下物流管理专业人才培养的探讨［Ｊ］．吉林工商学院学报，２０２１，３７（０５）：１１６－１１８．