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摘要：文章首先阐述了课程思政视域下交通特色“生态环境材料”课程建设思路，然后论述了课程思政视域下交通特色“生态环境材料”课程建设实践，最后分析了课程思政视域下交通特色“生态环境材料”课程建设成效。
关键词：交通特色“生态环境材料”课程；课程思政；材料科学与工程专业
全国高校思想政治工作会议上，习近平总书记指出，“其他各门课都要守好一段渠、种好责任田，使各类课程与思想政治理论课同向同行，形成协同效应”[1]。这为进一步深化高校课程思政的体系化建设和改革创新明确了前进方向。课程思政的本质是一种课程观，不是简单的“课程+思政”，而是一种教育理念，即要把思想政治教育渗透到课程当中，实现“润物细无声”，达到立德树人的根本目的[2]。不同学科、不同课程有着不同的思政切入点与融合方式，专业课程在高校课程体系中所占的比例远远超过思想政治理论课程，因此当前全国正努力全面推进课程思政建设，构建全课程育人格局[3]。在这一课程思政大环境下，各高校都应该依托学校定位和教育模式等鲜明特色与优势，重构专业课程建设。
习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学回答学生问题时指出，“我们既要绿水青山，也要金山银山。宁要绿水青山，不要金山银山，而且绿水青山就是金山银山”[4]。这不仅道出了生态资源环境与经济发展之间共为唇齿、互为表里的相依关系，还强调了中国要走两者双赢绿色发展道路的决心。基于这一发展理念，各行各业需要以绿色、低碳、环保为核心进行发展，而一直以来，交通运输行业对资源的占有、对环境的破坏都使得其很难向循环经济、绿色经济、生态经济的发展方向靠拢。对此，高校交通运输行业材料类专业作为向交通运输行业输送从事材料的研究、开发和生产、制造及废弃相关工作人才的主要阵地，应该肩负起相应的责任，着眼于改善交通运输材料开发、应用不环保的现状，从材料领域减少交通运输行业对自然环境造成的负面影响。
长安大学(以下简称“我校”)交通运输行业材料类专业之一的材料科学与工程专业，作为2022年获批国家一流专业建设点，开设“生态环境材料”课程已有10年。基于过去10年的教学反馈，教学团队通过对生态环境及面临严峻生存环境现状进行分析，提出要在课程思政视域下建设交通特色“生态环境材料”课程。下面，笔者会将课程思政视域下探索交通特色“生态环境材料”课程建设所得，与各同行分享交流。
一、课程思政视域下交通特色“生态环境材料”课程建设思路
材料科学与工程专业是培养掌握材料科学与工程基础理论和相关知识，了解新材料、新工艺、新设备和先进的材料制备与加工生产方法，具有良好职业道德，能自觉承担对职业、社会和环境责任的创新型人才的工学学科。基于此，我校材料科学与工程专业交通特色“生态环境材料”课程作为一门基础型课程，是一门综合性交叉学科，是在交通运输部印发《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》的推动下，于同济大学、东南大学、长安大学、重庆交通大学、长沙理工大学、兰州交通大学等高校交通运输行业材料类专业都开设“生态环境材料”课程的前提下开设的。作为环境问题出现后在材料学和生态环境科学基础上发展起来的一门课程，我校交通特色“生态环境材料”课程建设受到了广泛关注。
明确我校交通特色“生态环境材料”课程建设定位(或目标)是梳理清楚其建设思路的前提。基于此，通过分析我校材料科学与工程专业培养目标、课程本身的价值可知，我校材料科学与工程专业交通特色“生态环境材料”课程建设目标为：支撑材料科学与工程专业中生态环境课程体系，促进我国高等院校交通特色材料科学与工程专业发展[5]；为交通基础设施建设行业培养具备高生态素养、理论基础扎实、实践能力突出的德、智、体、美、劳全面发展的材料科学与工程专业人才。课程是学生获取知识、发展能力的主要渠道，基于上述提及的我校交通特色“生态环境材料”课程建设目标，从建设理念上来讲，我校交通特色“生态环境材料”课程建设思路是以提升学生综合能力为核心，贯穿以学生为本的理念，即充分考虑专业特性和学生特点，按照知识和能力培养循序渐进的原则，从多个层面入手搭建课程框架，充实课程内在，使学生能够深入研究环境资源发生改变之后对人体健康、社会经济、生态系统结构和功能的影响，继而探索材料创新和资源再利用的科学依据与有效途径[6]，从而让学生建立环境和材料的可持续发展观，了解资源、能源与材料生产使用过程相互关系，掌握材料的环境协调性评价基本概念和方法，形成一种在从事材料的研究、开发和生产、制造及废弃的过程中考虑环境影响因素的意识，能够致力于解决环境材料研究开发的若干前沿问题[7]。从建设路径上来讲，我校交通特色“生态环境材料”课程是依据课程建设目标，对课程教材、课程资源、课程结构、课程评价四个方面进行规划建设的，这样才能确保课程建设达到预期成效。另外，课程教材、课程资源、课程结构、课程评价作为影响课程建设质量的重要因素，并不是一成不变的，其需要适时调整，时刻跟着社会发展的步伐进行实时更新，因此在当前时期，其更应该突显思政元素，以适应大势所趋。
二、课程思政视域下交通特色“生态环境材料”课程建设实践
(一)融入思政元素，编写具有思政内涵的交通特色课程教材
教材是课程建设的重要环节。在交通特色“生态环境材料”课程建设中，为编写出具有思政内涵的交通特色课程教材，教学团队做了深入分析和研究。为了让编写出的交通特色“生态环境材料”课程教材发挥出最大的作用，教学团队在编写相关内容时，各章节以反映我国生态环境材料发展的实际，以及我国近年来根据生态环境材料发展过程提炼的核心理论为主线，并辅以情景化、故事化的案例，以及相关科研成果和当前国家的政策方针介绍。其中，编撰的教材内容涵盖概述、材料产业与生态环境、材料的环境协调性评价、材料生态设计和清洁生产、无机非金属类生态环境材料、金属类生态环境材料、高分子类生态环境材料、建筑垃圾处理与资源化，以及生态型公路路面材料。各个章节不仅列举了与主题相关的环境热点问题、生态问题、材料创新再利用等对应的理论或技术，同时还介绍了相关科研成果和当前国家的政策方针。值得关注的是，教学团队编撰的交通特色“生态环境材料”课程教材具有两大突出特色。第一，教材中着重展示了“废旧混凝土再生利用关键技术及工程应用”(2018年度国家科学技术进步奖二等奖)、“沥青路面就地热再生技术”(2012年度国家科学技术进步奖三等奖)等优秀的科研成果。例如，编撰“生态环境材料”可持续发展相关内容时，介绍了固体废弃物在道路工程中的应用、沥青混合料再生利用、水泥混凝土路面再生利用等交通类科研成果[8-11]；编撰“高温耐火材料”相关内容时，将科研项目“煤矸石资源化再利用研究”引入其中[12]。这些内容的呈现，有利于培养学生保护生态环境的意识，能让学生充分认识到在目前能源、资源紧缺的大环境下，只有重视“生态环境材料”可持续发展，才能够让有限的资源发挥出无限潜力，从而保证经济的可持续发展。另外，教材中呈现的这些科研项目相当于资源再利用研究的典型案例，不仅是能深化学生对专业知识理解的载体，还是培养学生科研意识与创新能力，以及不畏时艰、坚持不懈的探索精神的好素材[13]。第二，教材中呈现了具有思政元素的实例。如在介绍港珠澳大桥、终南山隧道工程、杭州湾大桥等近年来我国交通基础设施建设中的重大工程时，引入了国家有关生态保护的战略、方针、法规、政策指导等内容，并围绕着“环保材料”“绿色交通”等系列主题呈现了相应的实例。此外，还有一些实例是当代交通行业中工程材料研究人员忘我奋斗、投身科学与工程研究的感人事迹等[14-17]。这些实例的呈现，能够让学生重新认识环境材料的重大意义，意识到“生态环境材料”的重要性，同时还能引导学生从一个全新的角度增强对“生态环境材料”课程知识的理解，使学生深切体会“生态文明”“绿水青山就是金山银山”的精神内涵。如此一来，我校材料科学与工程专业交通特色“生态环境材料”课程教材既突显了专业特色，又体现了思政育人作用。
(二)依托丰富的资源平台，构建优质的课程资源系统
课程资源是满足师生教与学需求的重要源头，而如何聚集优质的课程资源，是课程建设过程中必须考虑的问题。在我校材料科学与工程专业交通特色“生态环境材料”课程建设中，课程组依托丰富的资源平台，创建了优质的课程资源系统。该课程资源系统由线上资源和线下资源组成，具有立体化、层次化的特点。我校材料科学与工程专业交通特色“生态环境材料”课程的线上资源由教师收集开发、归类入库、实践应用，并定期更新。主要是在移动互联网环境下，通过微信、微课、学习强国等平台获取的数字化媒体素材，包括多媒体课件、视频库、图片库、在线课程、网络题库、在线测验、在线答疑和媒体文库等[18]。这些丰富多样的课程资源反映了生态环境材料领域相关技术的发展过程，且主要以数字化信息形式呈现，可以作为传统课堂教学内容的一种补充。其中的模拟视频、图片和动画演示资源，能使教师讲课更加生动形象，进而易于学生理解和接受。例如，针对当前建筑垃圾处理与资源化及生态型公路路面材料等热点研究，教师在讲述资源再利用的再生技术与原理的同时，便可运用已有的线上课程资源，包括电子版的“十四五”生态环境保护规划的通知，目前能源、资源紧缺的视频等，说明资源再利用的重要性和紧迫性，从而引导学生既从技术上懂得如何设计使用材料，又从政策上懂得如何节约资源，实现能源再利用[19]。就我校材料科学与工程专业交通特色“生态环境材料”课程线下资源来讲，主要是生态环境材料实验室及其配置，实习、实训基地及具体的项目地点。其中，生态环境材料实验室作为交通特色“生态环境材料”课程的实践资源之一，不仅承担了该课程的实验教学活动，还是高新技术创新和成果转化的重要平台，其实验室设备、实验室功能定位、实验室人员组成等都是经不断发展而完善更新的。利用好生态环境材料实验室这一资源，能够激发学生的学习兴趣，帮助教师更好地引导学生认识基本的材料学原理，还能带领学生初步认识生态环境材料的相关应用，使学生深入理解人与自然和谐、资源可持续发展的内涵，从而提高教学质量。而实习、实训基地及具体的项目地点这类“生态环境材料”课程实践资源都是基于课程涉及的项目或任务有针对性地选用的，具有较强的灵活性，可通过高校资源联盟、本身的区域、合作的企业、社会机构等平台获取。如此，我校从线上和线下两个层面入手构建起的优质的“生态环境材料”课程资源系统为有效、快速地开展高质量教学做好了铺垫。
(三)结合专业特色，优化课程结构
课程结构作为课程的框架，是课程建设的中心环节。在材料科学与工程专业交通特色“生态环境材料”课程建设中，结合专业特色优化课程结构，是体现我校课程教学水平的重要标志之一。就我校材料科学与工程专业交通特色“生态环境材料”课程结构而言，其是在“夯实基础，提升能力，整合拓展”的原则下进行重构的，其中各模块的占比为3∶4∶3。
首先，为了夯实基础，课程设置必须包括基础课程模块，且其内容以“必需、够用”为原则，涵盖生态环境多个类别的内容，既有无机非金属生态环境材料方面的废弃混凝土再利用，也有高分子生态环境材料下的沥青混合料再生，同时还涉及金属生态材料如钢渣、铁尾矿在道路工程材料的应用。我校材料科学与工程专业的交通特色“生态环境材料”课程以教授理论知识为主，辅以科学前沿的分享，拓展了课堂教学的深度与广度[20]，同时进一步激发了学生对知识的渴求与兴趣，有利于引导学生发现、求证和创新[21]。
其次，为了提升能力，设置了实践课程模块，该课程模块以科研项目活动及创新实验为主，旨在培养学生的动手能力、学习与认知能力，以及创新意识和创新能力。其中，科研项目活动以我校完成的“道路改性乳化沥青冷再生薄面层技术开发及产业化”“道路再生混凝土耐久性研究”“沥青混合料厂拌热再生加热机理研究”“交通自洽能源系统基础设施规划与设计技术”等70多项国家省部级科研项目为主，由此组织科研训练，将抽象的“生态环境材料”概念与本专业实践应用相结合，引导学生实现理论联系实际[22]。创新实验是以“职业性、实践性、开放性”为根本特征，符合行业企业生产工作任务要求的“生态环境材料”课程相关实验，能够培养学生独立思考和自主学习的能力，以及严谨的学习作风和团队协作精神，并帮助学生加深对生态文明理念的认识[23-24]。在创新实验课程模块，学生通过走进实验室，参与各类国家级、省部级课题与应用开发课题，站在科技发展前沿，加强了科研意识和动手能力，提高了科学素质，同时也有效提升了科研能力与创新意识[25]。
最后，为了整合拓展，设置了实习、实训课程模块，该课程模块主要从大二开始，是与生态环境材料在道路建设中应用有关的实习和社会实践，即参观科普基地、高速公路和大型桥梁建设现场，考查道路工程生态化建设，如废弃混凝土再生骨料的应用、废弃沥青混合料的再利用等。我校材料科学与工程专业交通特色“生态环境材料”实习、实训课程模块涵盖赴西咸北环高速公路沣京服务区全国公路科普教育基地——“西咸北环高速公路建筑垃圾综合利用示范展厅”进行学习交流；实地观摩采用建筑垃圾材料铺设的公路路基路面实体；参观港珠澳大桥的雄伟风貌，了解其建设过程和工程特点；等等，这一课程模块重在引导学生认识专业知识与社会的联系及实际应用。由此可见，我校结合材料科学与工程专业特色优化构建的交通特色“生态环境材料”课程结构，为提升专业人才培养质量提供了良好的支撑。
(四)实施多维度课程评价，提升课程建设效果
课程评价是课程建设的终极环节。在我校材料科学与工程专业交通特色“生态环境材料”课程建设过程中，还建设了一套科学且可操作性强的多维度的课程评价体系。
我校材料科学与工程专业交通特色“生态环境材料”课程共设置32学时，其中基础材料学知识的课时占1/4，材料可持续发展、材料产业与生态环境等知识部分的课时占3/4。基于此，我校材料科学与工程专业的交通特色“生态环境材料”课程评价以评价学生的学习活动为主，即由学生自己、同伴、教师、参与活动的第三方对学生的表现给予评价，具体占比如下：①网络学习，课前利用教师提供的资源进行学习的具体表现，占5%；②理论学习活动中的表现，包括互动讨论、提问发言等，占35%；③实验、科研项目训练中的表现，占35%；④实习实训中的表现，占20%；⑤课后作业的完成情况，占5%。需要注意的是，在课程评价中，评价指标不应局限于学生取得的成绩，还要关注学生在学习活动中反映出的情感、态度、策略等，以此全方位评价学生的知识掌握情况、能力发展情况及素质水平。在材料科学与工程专业交通特色“生态环境材料”课程评价中，我校运用了观察评价法，即在课堂或实践中，教师设计了一张观察记录表，对学生的学习状况、学习情感和态度进行记录；同时辅以笔谈式评价法，即通过面对面、网上平台等方式交流了解学生的学习进展。这样提高了评价结果的精确度，并借此形成了“结果助力过程，过程提升结果”的闭环往复、滚动向前的一体化教学格局，最终有效提升了课程教学质量。我校始终以教学质量为生命线，加强课程建设过程中的评价环节，并在这一过程中，通过领导评教、教师评学、同行评教、学生评教等多种形式对课程教学和课程实践进行跟踪指导，以形成常态化的课程质量保证机制，最终有效促进了课程建设水平和教学质量不断提高。
三、课程思政视域下交通特色“生态环境材料”课程建设成效
对于我校材料科学与工程专业来说，在课程思政视域下建设交通特色“生态环境材料”课程是一项系统性工程。因此，如何更好地建设交通特色“生态环境材料”课程，以有效地传递专业知识，立德树人，是教师需要深入思考的问题。
在课程建设实践之后，我校材料，科学与工程专业课程组通过调查问卷的形式，就课程思政视域下交通特色“生态环境材料”课程建设成效对学生进行调查。结果显示，学生对于融入思政元素的课程建设表示了充分肯定，认为课程思政视域下交通特色“生态环境材料”课程建设不仅能够增强课程的吸引力、提升课程的教学质量，还能带动材料科学与工程专业人才培养整体质量的提升。在当前的交通特色“生态环境材料”课程建设中，教材得到了更新，课程资源得到了保障，课程结构科学且合理，课程评价注重多元化，这些都让学生学习课程的积极性大幅度提高，且学生也能够在学习专业知识的同时，受到价值引领，并将所学的环境材料学的专业知识与社会实际结合起来，提出自己的想法与解决方案，进而形成工作岗位所需的实践能力，这促使其对未来的专业发展充满了美好的憧憬。有些学生立志要考取本专业的硕士研究生，积极全面提升自己，以期在本专业有所发展。由此可以看出，课程思政视域下交通特色“生态环境材料”课程建设效果显著。
四、结语
课程思政视域下交通特色“生态环境材料”课程建设是适应新形势的一种必然选择。要想真正在课程思政视域下建设好材料科学与工程专业交通特色“生态环境材料”课程，教师必须认真领会课程对学生未来持续发展的价值，准确挖掘课程内容与德育的最佳结合点，同时调整优化课程资源、课程结构等，力求课程建设优质、务实，使学生通过课程学习，不仅能熟练地掌握专业知识，还能接受社会主义核心价值观的引领和熏陶，将实现国家富强、民族振兴、人民幸福的中国梦融入个人的人生理想。考虑到课程思政视域下的专业课程建设是教育的回归，要坚持“教书”和“育人”相统一，因此课程思政视域下交通特色“生态环境材料”课程建设应注重以树人立德为根本，从而竭力为交通基础设施建设行业培养具备理论基础扎实、实践能力突出，德、智、体、美全面发展的高素质材料类人才。
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