摘 要 ：轧辊是热轧生产的重要工具， 轧辊消耗的控制水平直接影响企业的生产效益， 首钢股份公司迁钢 1580 热轧线主要生产 硅钢、酸洗板， 轧辊消耗水平相对较高， 增加了企业的运行成本。通过采取适合产线的减低轧辊消耗的举措， 取得了重要的成果， 降低了企业的运营成本。
关键词 ：热轧 ;辊耗
随着股份公司降本增效的力度进一步加大，1580 热轧产 线辊耗居高不下的问题进一步凸显，切实降低辊耗的工作迫 在眉睫。2019 年，二热轧的辊耗折合 0.702kg/t， 辊耗指标每降 低 0.1kg/t，吨钢可降本 1.6 元，经过分析，初步确定吨钢辊耗 0.65kg/t作为目标。
1 现状评估，选定工作方向 各类型轧辊消耗比例。
通过以上分析， 选定F1-F4工作辊、支撑辊作为降耗的重点。
2 降低辊耗措施
2.1 F1-F4工作辊降耗
2.1.1 携带热裂纹上机
对于事故产生的热裂纹，每次磨削量降低至 0.5mm 分步控 制缺陷，通过长期的跟踪摸索，既不会对带钢质量产生影响，又 不会发生剥落， 而且提高了轧辊的周转效率。
2.1.2 提高高速钢轧辊重复使用率
1580 热轧前部机架全部为高速钢产品，该类型轧辊具有抗 事故性强， 抗磨损性强的特点， 下机轧辊表面合格不必磨削可以 重复使用。针对二热轧的产品特点，在硅钢、酸洗板等产品上， 下发高速钢建议使用次数通知单， 如下 ：
该措施对于提高高速钢轧辊重复使用率起到了积极的作用。 通过统计，重复使用率已由2019 年的平均 30%，提高至2020 年 9 月份的 51.4%， 效果显著。
2.2 支撑辊降耗
2.2.1 降低支撑辊磨削量攻关
1580 热 轧 支 撑 辊 的 磨 削 量 标 准 为 2.5mm~3.0mm， 平 均轧制吨位 18~20 万吨。通过参考资料，磨削量的取值范围0.78mm ～ 1.40mm[1]。由于轧制品种、厚度以及支撑辊轧制吨位的不同，各厂家略有不同。通过厂家调研对比，二热轧支撑辊的磨削量偏高， 带来成本的上升， 以下是各钢厂的支撑辊磨削情况。
以上数据说明， 与其他单位相比， 我厂轧制吨位偏低与轧辊磨削 量偏大的矛盾比较突出， 是导致辊耗持续较高的一个方面。通过 攻关，历时 6 个月时间，成功将支撑辊平均磨削量由2.66mm 降 低至 1.61mm，并稳定运行。预计每年可减少 2 支新支撑辊的投 入， 以下为试验阶段硬度跟踪其中的一个例子 ：
从试验上可以看出，磨削量在 1.5mm、2.0mm 时，平均硬度 基本没有太大变化，说明试验的支撑辊在 1.5mm 已基本去除疲 劳层。
2.2.2 支撑辊“挖坑”修复技术
轧制事故造成的支撑辊局部剥落，如果通过传统的磨削，少 则 15mm~20mm， 多则 30mm~35mm， 对辊耗的影响巨大。通过 多年的发展， 支撑辊手工“挖坑”修复可应用与辊身的各个位置， 对于之前担心的边部、应力集中区域的挖坑，通过实践一一突 破，挖坑大小逐渐由原来的直径 80mm，深度 10mm，扩展到现 在直径 150mm，深度 25mm. 不仅不会造成剥落事故，对产品质 量也不会造成影响。
2020 年，挖坑 4 支，累计创效 40 余万元，该项工作人工使用 直磨机操作，效率低下，劳动强度大，期间配合多次超生波、渗 透探伤确认裂纹深度，每次修复基本上都要用上 1~2 天时间，但 带来的效益却是实实在在的。
2.3 管理、协同降耗
建立轧辊消耗日清日结表。
建立日清日结表，通过对与辊耗相关的20 个子项目进行监 控，可以及时掌握辊耗数据，分析出异常点，采取有效措施，并 以周为单位进行评价以及下一周的改进措施，起到快速响应的 作用。
3 取得效果
通过以上措施的落实，2020 年辊耗指标较2019 年有了明显 的降低， 如下所示。
以 上 数 据 说 明，2019 年 月 均 辊 耗 0.702kg/t， 2020 年 辊 耗 0.616kg/t， 2020 年较 2019 年吨钢降低了 0.086kg/t， 完成了降本 目标。按照轧辊消耗 1kg，折合成本 16 元计算，2020 年辊耗方面 实现吨钢降本 1.376 元。按照 380 万吨的年产量计算，年降低成 本 522.88 万元， 取得了历时性的突破。
参考文献
[1] 张志伟、耿波，汽车板与轧辊表面粗糙度变化及控制技术 [J]，2008 年轧辊制 造与应用国际研讨会 .
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