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摘要：本文在通用化设计理念的指导下，以社会的真实需求为基础，研究满足各类人群需求下的视觉导视系统设计。通过对多个城市管理的市场调研和对国内外城市的导视系统数据进行对比分析可知，我国的导视系统仍存在不完整及导视系统通用化概念尚未普及的问题。在当今快节奏的社会发展环境下，为了人们生活更加便利及为了残障人士出行更加便利，必须设计出满足各类人群需要的导视系统。
关键词：导视系统；通用化
Exploration and analysis of the guiding and viewing system under the concept of generalization
Lin Xiaoya
(School of Art and Design,Fuzhou University of Foreign Studies,Fuzhou Fujian,350000)
Abstract：The purpose of this paper is to study the design and research of visual guidance system based on the most real needs of society and meeting the needs of all kinds of people under the guidance of universal design concept.Through market research,urban management and data comparison of urban guidance systems at home and abroad,it is found that with China's economy,the guidance system is incomplete and the concept of generalization of guidance system is not popularized.In today's fast-paced social development environment,in order to make our lifestyle more convenient and provide convenience for the travel of the disabled,it is necessary to design a guidance system that can better meet the needs of all kinds of people.
Key words：Sight Guide system；universalize
一、研究目的
本文研究是在导视系统概念的指导下进行的设计，主要以无障碍设计为基础，结合通用化的设计发展理念，设计出既可以与当下社会环境快速融合，又能满足各类人群快速、准确获取相关信息的视觉导视系统。
(一)理论意义
随着经济和城市化的快速发展，城市规模和结构迅速扩大，城市建设进入发展高峰期。城市中各个功能的设置越来越重要，导视系统也越来越受到重视。例如，商业场所、旅游景点、公共设施、工业园区等公共场所都需要导视系统。
通用导视系统从用户的角度出发，对心理和生理两方面进行考虑，能够以最人性化、最自然的方式引导用户的行为。技术人员应设计一个便于所有人记忆和使用的导视系统，提高导视系统的功能性和美观性。
(二)实际意义
导视系统可以使用的范围非常广泛，如商业活动场所、旅游景点、公共服务场所等公共空间均有使用。导视系统已经成为表达不同地区经济信息与文化的载体。因此，导视系统不能只有美观性，还要让大众都能看得懂并能便捷使用。
具有艺术感的导向标志的补充和优化，填补了景区和环境的视觉空白，学习对环境的导视系统进行辅助管理。利用导视系统中的提示和警示标志来控制和管理人们在环境中的行为是可行的[1]。
二、研究方法与内容
通过检索相关文献，分析国内外设计案例，可以了解到通用设计和无障碍设计的原则是导视系统设计的基础，以此为基础有利于研究导视系统突破对多需求人群服务有限的问题。
(一)通用化导视系统的研究特点
通用设计是一种全方位设计，是指不需要改进或一些特别的设计就能适应所有人的产品或环境设计。通用设计不受限于特定的人群，也不受限于特定的时间场所。导视系统设计不仅有点缀环境、塑造企业文化的作用，还有引导、说明、指示等功能。因此，相关人员要正确认识和全面分析、理解导视系统,才能充分发挥其作用。包容性设计和无障碍设计强调的是以弱势群体为对象，而通用设计的理念并不只强调弱势群体的差异性，还关注所有人群在时间和空间上的普遍性，因此，通用设计的提法在国际上较为广泛。通用导视系统是为残疾人设计的，也是为全社会设计的。
(二)通用化设计原则
1.公平使用
根据不同需求设计出的导视系统也应该可以让所有人公平使用。
例如，日本设计大师原研哉在刈田综合医院的导视系统中，使用了巨大的红色文字与镶嵌地面的文字，其目的是提高产品的视觉和触觉的感知度。医院的内部区域设计得像机场一样清晰，地面导向标志以红十字图形为主要交叉点，即使是患有色盲的人群也可以通过这个明亮简单的空间快速找到相关部门的方向，这种合理设计为所有患者群体带来了较好的医疗体验。
2.简单而直观
设计研究出来的产品要简单、方便、易懂，不能局限于个人使用者的经历、知识等。不管周围情况是什么样的，也不管使用者是否存在感官缺陷，信息都应该完整地传递给使用者。原研哉为刈田综合医院每个门口的指示牌都套上了可换洗的白色棉质外套，让原本僵硬的指示牌有了生气，增添了医院的人情味。一切从简的风格，给患者及其家属带来了一个平和的环境氛围。此外，原研哉在设计时，相对于诊室、检查楼层的红色，病房楼层的基调则选择了绿色。用强烈的对比色区分诊室与病房楼层，可以让病人避免走错地方。红色和绿色是两个极具高度视觉认知性的颜色，红色象征着庄重和关爱，绿色代表治愈与安稳。这样的区分体现出导视系统的设计以大多数群众为出发点的特点[2]。
3.容错性
在设计导视系统时，设计师应考虑尽量减少使用者由于操作失误或意外行为而产生的不良后果和有害影响。原研哉设计的刈田综合医院导视系统，在白色的地面上运用巨大的红色文字，并且使用的是红色油毡块的材质。这样的选材，可以让我们不必担心因鞋子的摩擦而使文字消失，能使文字长期保持鲜明，也能减少医院反复上漆的工作量。它是不同元素的精心安排，是设计功能的一种安全模式。
4.提供一个足够的空间和尺寸
提供适当的大小和空间能让通用设计突出导视系统使用的便利性。但在设计实践中，只考虑可用性是不够的，设计师还应考虑经济、工作可行性，考虑地域文化、性别差异等因素。例如，公园的活动范围区域较大，因此可以使用面积较大、较为醒目的导视系统。这样，人们不仅可以很快注意到导视系统，还可以根据环境体验到导视系统的美观性。当然，如果是在拥挤的城市中，就要考虑到占地面积的问题。具体如行人和车辆都需要一定的空间，这时的导视系统就不适合有太大的占地面积，因此需要极简的设计。此时，要注意颜色和形状上的设计，这样的导视系统才能在拥挤而繁杂的城市街道中脱颖而出。
5.使用的可变性
通用设计既然要做到通用化，就要突出设计的可变性。除了残障群体、老年人等弱势群体，一般人群在生活中也会有不方便的时候。自动门就是很好的通用化设计的例子。自动门的设计既可满足弱势群体的需求，又能解决一般人群在生活中不方便开门的问题。导视系统是为了让大众更便利，因此设计的可变性是非常重要的[3]。
(三)以无障碍环境设计为导视系统的设计理论基础
当今社会，信息无处不在。为了方便更多的人群，设计师应该设计无障碍设施或相关的通用性导视系统，并以此作为企业服务大众的常用手段。首先，导视系统的基本功能是为人们提供环境信息引导。其次，导视系统具有环境优化功能。所有的公共区域都可以通过使用信息导视系统中的单项识别标志来划分区域，以达到管理区域的效果。例如，在一些文化旅游发展景区中，常常需要用富有当地艺术感的导视牌来填补景区的景观空白，以起到引导旅客行为的效果。最后，导视系统具有环境辅助管理的功能。导视系统中的提示或警示的标志，可以控制和管理人们在环境中的行为。导视系统本就具有服务社会大众的性质，而无意识障碍设计是导视系统设计理论基础的必要内容，也是重中之重。
无障碍设施的设计是为了满足弱势群体的需求，但正常人和弱势群体之间的差别待遇产生的心理暗示，在一定程度上会造成弱势群体心理上的不适。因此，设计师必须用通用化的设计理念去设计信息导视系统，设计出的导视系统不能盲目照搬、照抄无障碍设计，也不能不结合实际问题及具体情况进行分析设计。总体设计的原则是使用合理，将有障碍的人群与正常人群更好地联系起来，建立一个更加人性化、更加便捷的信息导视系统[4]。
例如，国内一些展厅的无障碍卫生间设计，需要帮助的残疾人可能不愿意使用，因为残疾人需要融入社会，所以这样的卫生间设计可能会使其与群体分隔开，给残疾人造成心理上的不适感。而对一个普通人来说也不愿意使用无障碍卫生间，一个普通人使用残疾人的卫生间存在被误解的可能性。对此，我们可以在普通人的卫生间中加上一些小设计，以提供给有需要的人使用。
又如，2021年7月8日，位于中国广州的江海大道龙潭立交人行天桥完成了无意识障碍设计的升级改造，天桥不但加装了雨棚，还加装了无障碍电梯。无障碍电梯厢长1.4米，宽0.9米，轮椅进入轿厢十分宽敞。电梯的无障碍设计体现在很多细节上，如按键位置较低，方便坐轮椅的残疾人使用。按键上刻有盲文，让视力障碍的人可以顺利使用。国内的无障碍设计可以在一定程度上方便障碍人群的出行。但就目前情况而言，该设计也存在一定的局限性。例如，在人口拥挤、交通系统堵塞的广州，将无障碍人群与正常使用人群隔开，易造成交通堵塞、资源管理浪费、各人群产生矛盾等问题。
(四)当前导视系统的局限性
第一，城市的导视系统管理不够全面、完整。城市导视系统规划的整体性不够强，设计有待进一步优化。导视系统设计千篇一律，缺乏对空间环境整体的考虑。第二，政府部门经常将导视系统进行外包，很多企业为了达到宣传的效果，将指示牌广告与导视系统结合，导致导向信息功能的失效。各种杂乱的广告牌充斥城市空间，占据导视系统的视觉位置，从而削弱了导视系统的功能，导致人们作出错误的判断，给人们出行带来很大的不便。第三，现在的导视系统的统一性不足，交通导视系统采用蓝色居多，造型也相对统一，而一些路牌没有统一，形态、色彩相对来说比较混乱。第四，城市导视系统美观度不够，一些导视系统在环境中较为突兀，缺乏与环境的融合度，没有美感[5]。
要突破这些局限，设计师除了对周围环境进行考虑，还要对当地建筑风格、城市行政资源管理状况、流动人数等进行全面系统的分析。设计师要确定每个辅助符号的内容、形状、材质、颜色和制作方法，导视系统既要显眼又要融入周围环境，要使所有人都能很好地接收信息。设计师还应体验生活，观察生活，实地考察，根据通用化设计发展理念，为大众做出更好的导视系统设计。
三、结语
在快节奏的时代背景下，虽然导视系统应用广泛，但仍不能满足所有人的需求。因此，设计导视系统时，必须考虑整体环境和适用人群。在通用化理念的指导下,视觉导视系统的设计与研究要以社会真实的需求为基础，切实满足各类人士的需要，具体可以以无障碍设计作为基础。但通用化设计的实现不仅是针对残障人士，还要以社会全体人民为主要对象，设计出适合所有人使用的视觉导视系统、设备或相关产品。
【参考文献】
[1]刘键，许泽君，赵健磊，等.老龄化背景下地铁智能导视系统的服务设计[J].包装工程，2018(14).
[2]李娟.回到原点——日本平面设计大师原研哉设计思想解读[J].科教导刊，2012.
[3]李明春.浅谈公共空间无障碍设计研究[J].北极光，2016(2).
[4]李瑞梅，孙迎欣，王玉荣，等.城市道路导视系统的设计和研究[J].大众科技，2010(12).
[5]刘键，许泽君，种道玉，等.基于用户行为智能观测的导视系统设计[J].包装工程，2018(16).
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