【摘要】中国新能源车企在面临海外市场机遇的同时，应关注国际形势变化，加强供应链的稳定性与安全水平。为探讨如何有效保障供应链的稳定性，文中分析了中国新能源汽车企业在当前国际形势下所面临的挑战，并以供应链管理成效显著的新能源汽车企业B公司为案例，分析其供应链管理策略。研究结果表明，B车企通过核心技术创新、协同合作、金融模式创新以及智慧化变革等策略，保障供应链稳定。文中的研究结论可为中国新能源车企提供供应链管理实践启示，并为制定提升产业链韧性的相关政策提供决策参考。
【关键词】供应链管理,新能源汽车,智慧供应链
1引言
全球汽车行业正在经历着深刻变革，中国车企在国际舞台崭露头角，2024年，“出海”已然成为中国汽车的热点话题。第一，中国新能源汽车竞争力提升。我国自主研发生产的新能源汽车在科技创新和整合创新方面取得了优异成绩；第二，国内市场渐趋饱和，把国产汽车推向海外市场，成为必由之路；第三，随着碳中和进程加快，我国加大对新能源汽车的扶持力度，为中国自主品牌车企出海提供强大动力。中国车企正在实现从“产品出海”向“价值链全球化”的飞跃。海关总署数据显示，2023年中国汽车出口522.1万辆，同比增长57.4%,其中，新能源汽车出口为产业增添亮色，全年出口177.3万辆，增长67.1%[1]。随着国内新能源汽车企业在海外市场不断扩张，相关产业链上的企业也将加快布局海外市场，促进了海外市场新格局的形成。在发展海外市场的过程中，产业链上的供应商逐渐积累服务经验和技术，加之本身又具备较高性价比和综合性能，为国产新能源汽车在海外的竞争提供了有力支撑。
国产车出海前景广阔，但同样面临重重挑战。近年来，全球产业链和供应链因逆全球化等因素遭受重创，汽车行业的国际供应链面临零部件短缺，迫使多家车企停工或减产[2]。供应链不稳定既对全球经济一体化不利，还对我国的现代化经济体系建设以及高质量发展产生负面影响。2018年以来，随着国内外政治、经济和安全环境的不断变化，我国高度重视统筹发展和安全工作。为适应外部环境的变化和应对潜在风险，应不断调整和完善产业链，着力提升产业链供应链韧性和安全水平[3]。确保供应链的稳定性是中国产业链现代化进程中的关键因素，也是提高经济韧性和实现高质量经济发展的必然要求。
综上，如何有效管理保障供应链稳定性值得探讨。目前，部分研究探讨了全球供应链管理的复杂性和供应链风险管理[4];也有研究提到了通过国际化拓展市场、优化资源配置、实现规模经济等机遇[5];还有学者聚焦宏观层面，研究全球供应链中的国际协同管理问题[6]。这些研究对供应链管理领域的学术研究具有重要参考价值，有助于了解供应链管理的理论框架和实际运作。但分析国际环境风险，并从微观企业实践层面关注供应链稳定性提升的研究较少，为本文留出了研究空间。
本文以国产新能源汽车供应链作为研究对象，分析其在当前国际形势下面临的挑战，研究发展势头良好的品牌汽车供应链管理特点，并选取新能源汽车企业B车企，对其供应链管理开展案例研究，分析其供应链管理实践。同时探究车企提升供应链稳定性的管理策略，为国产新能源汽车企业提供发展建议和实践启示，并为相关部门制定提升产业链韧性的相关政策提供决策参考。
2当前新能源汽车供应链面临的挑战
第一，地区冲突持续发酵，对全球能源市场和原材料供应造成深远影响，对于国产汽车行业来说，这意味着生产成本的增加和供应链的不稳定。首先，地区性冲突导致全球石油供应紧张，进而推高油价。石油作为汽车制造和运输的关键原材料，其价格的上涨增加了生产和物流成本，影响了企业盈利能力。其次，冲突地区的供应链中断导致一些关键原材料，如钢铁、铝等金属供应紧张，加大了供应链的不稳定性。最后，冲突可能导致某些地区的物流中断，特别是与冲突地区直接相邻的国家。这可能会增加运输成本和时间，影响汽车的生产和交付。
第二，逆全球化风险带来的挑战。近年来，国家之间关税增加、贸易限制和政府干预等因素可能导致供应链的不稳定性增加，为国产汽车行业的国际供应链带来了诸多不确定性。其中，外国对新能源汽车行业的影响不容忽视。中外贸易关系的紧张可能导致关税和贸易限制的增加以及技术封锁的实施，使得汽车出口面临更高的成本和更严格的市场准入要求。这不仅增加了汽车出口的阻力，也考验着企业的创新能力和市场适应能力，汽车企业需要面对这些政策变化，并寻找适应性的解决方案。
综上所述，国产汽车行业在面对逆全球化风险等诸多国际环境因素的挑战时，汽车供应链管理需要综合考虑各种因素，在充分认识形势的前提下，采取有效措施以加强供应链管理，降低风险并确保供应链的稳定运作。
3品牌汽车供应链管理模式分析
3.1案例选择
本文采用理论抽样方法，并遵循案例的典型性和代表性原则，研究国内新能源汽车行业的代表性企业。链主企业指在产业链中具有主导地位，拥有较强的控制力和影响力，在整合内外部资源、连接产业上下游、推动产业链的发展方面起到核心作用的企业[7]。研究所选企业需要在技术创新、标准制定、品牌效应和市场控制等多方面达到链主企业的标准[8]并具有供应链稳定性强的特点。选取B车企作为案例企业，参考因素如下。
其一，技术创新。B车企以多项颠覆性技术为基础，成功地推动了新能源汽车领域技术的变革，如刀片电池、DM-i超级混动以及纯电e3.0平台等技术。其二，标准制定。B车企在新能源汽车领域也以创新引领产业标准。截至2022年，B车企参与制定的产业标准数量已达到117项，并且电动汽车标准数量占我国电动汽车国家标准总数的80%以上。其三，品牌效应。目前，多品牌梯度布局方案逐渐成为主流，B车企形成以王朝系列、腾势以及仰望为代表的品牌布局组合，覆盖领域广泛，从家用到豪华、从大众到个性化均有涉及。与此同时，乘用车出海也在不断加速，陆续进军挪威、澳大利亚、泰国等多个国家市场。其四，市场控制。从销售额和市场占有率两个方面进行考察，B车企新能源汽车销售业绩保持领先地位，并在2022年超过T车企成为全球销量冠军，同时市场占有率达到了27%的高位。其五，高度稳定。针对复杂严峻的国际环境，B车企保持着供应链的高度稳定。T车企曾因突发卫生安全事件导致工厂停工，国内其他新能源车企也存在生产暂停的困境。尽管全球芯片、锂资源、零部件供应严重短缺，但B车企并未停产，并以销量上涨313.22%[9]显示其稳定性，这与B车企在供应链管理转型方面的努力密不可分。
综上，B车企在供应链管理方面表现良好，且在国产新能源汽车中处于领先地位，具有典型性和代表性。故本研究以B车企供应链为案例，总结其供应链管理方面的经验，为新能源汽车行业提供实践参考。
3.2 B车企供应链变革及优化策略
3.2.1创新核心技术，注重协同配套技术创新有助于促进产业链核心技术突破，关键核心技术不被“卡脖子”，能够摆脱外部依赖，增强供应链稳定性，提升产业链韧性。关键核心技术以复杂性知识或集成性知识为基础，是产业竞争的核心[10]。供应链断裂的外部风险往往源于关键技术和零部件受制于人。因此，确保核心技术自主可控，是维持供应链稳定运行的关键保障。企业掌握核心技术有利于补齐产业链弱项、避免技术依赖和增强风险抵御能力，同时可掌控行业技术制高点和主导技术标准体系，提高在国际分工中的话语权。B车企通过布局车载芯片研发，实现自主研发生产MCU和IGBT4.0芯片，填补了此类产品在中国车企中的短缺，摆脱了外资对此类芯片的高度控制。2021年半导体芯片短缺导致多家汽车制造企业减产停产，而B车企则不仅满足了自身需求，还进行部分芯片外供，在极端情况下实现经济自我循环，提升了新能源汽车产业链的风险抵御与恢复能力。B车企利用技术创新和引领能力，将技术和信息传递给链上企业，通过协同创新加速产业链关键核心技术的突破，弥补技术薄弱环节，实现关键技术自主可控并提高供应链的稳定性。
除了注重自主研发，B车企同时关注供应链协同配套，通过整合内外部和供应链资源，提高资源利用效率并构建动态合作关系。B车企早期曾为应对成本控制和缺乏配套供应商的问题，模仿FT汽车企业采用垂直整合经营模式，整合企业内部资源，自主研发并生产整车，掌握产业链大部分环节。随着新能源汽车产业链的完善和精细化，垂直整合模式在细分市场的竞争中难以保持优势。于是，B车企重新探索供应体系，成立多家子公司发展零部件业务。在向全行业外供核心零部件的同时，引入优秀外部供应商，以战略持股、合资和订单安排等方式，促进产业上中下游资源整合和供应链协同，而这种供应链协同配套可提升产业链的韧性。一方面，完整的供应链和上中下游配套能力可化解产业链遇到的外部风险，并促进其快速恢复。另一方面，协同配套可扩大市场规模，降低成本和风险，产生规模和集群效应，从而增强产业链韧性[11]。例如，B车企在2022年4月国际物流受阻时帮助多家企业解决上游供应受阻问题，而这得益于其完整的产业链布局和新能源汽车供应链协同配套。
B车企拥有核心零部件自主生产能力及技术替代方案；同时，与内外部合作伙伴建设协同配套体系。在供应链出现冲击扰动时，能快速调整供应链、恢复产业运转、减少损失，从而保持供应链稳定；供应链协作配套完善，能够及时反馈资源风险、协调应对供应链危机。
3.2.2供应链的金融模式创新
B车企于2018年发布了自主开发的迪链供应链信息平台，打通了内部SAP、OA系统与大型国有银行之间的资金渠道，使用迪链电子凭证作为平台中资金流动的凭证。迪链电子凭证是B车企为供应商所签发的电子债券凭证，该凭证以线上方式在迪链供应链信息平台上进行流转，实现了融资业务的全程线上操作[12],以及供应商、资金提供方和B车企三者间信息的循环流通。迪链供应链金融平台作用如下：①引入区块链技术，提高资金使用效率。区块链技术帮助该平台将B车企与供应商之间的应收付票据、存货等数字化为迪链凭证，企业可利用该凭证在平台进行交易和融资活动。由于数字化凭证具有去中心化、可拆分等特点，因此迪链凭证比传统供应链金融票据更透明、安全、可靠，令链上企业融资更灵活方便。此外，多家金融机构入驻迪链平台，为链上企业提供多样融资服务，激活了B车企供应链的金融活力，增强了金融机构对企业的管理和监控能力，减少了信息不对称问题。光大银行、民生银行等银行金融机构通过迪链向B车企集团授信超过百亿，同时也推出了合作金融产品，而这使得B车企的金融融资能力有所提升，供应链资金压力也得到缓解。②有效改善B车企的经营状况。与推出迪链之前相比，B车企集团的运营成本在迪链推出后明显下降，同时，得益于迪链的高度整合性，B车企的盈利水平也得到提升。迪链加快了B车企集团的资金流通速度，使得B车企的现金流水平在市场周期性收缩以及产能不断扩大的情况下始终处在健康范畴，为集团后续的研发生产以及营销投入打下坚实基础，促进了B车企集团在各子领域中的商业成功。此外，核心企业整体实力的增强也为整个供应链的发展起到了积极的促进作用。
3.2.3供应链智慧化变革
智慧供应链整合物联网与供应链管理方法技术，以客户需求为导向，通过可视化和自动化的方式实现供应链各环节的协同管理[13]。2013年，B车企成立了B车企供应链管理有限公司，并通过该公司实现了供应链变革。具体实践分为以下四部分：①科学计划：B车企采用“迪粉汇”用户圈和经销商管理系统等，以挖掘用户数据，将顾客需求作为重要的研发决策因素，分析顾客需求来解决生产计划与顾客需求不匹配的问题并提升顾客满意度。此外，B车企还将分散在世界各地的1500多家经销商纳入经销商管理系统(DMS),以满足公司业务信息化高速发展的需求。该系统能够全面分析不同地区销售的相关信息，并为计划、生产及配送等领域提供更准确的参考依据。②采购简化：第一，B车企为了促进供应链上下游的信息共享与捆绑，构建了一整套招标和供应商招募系统，包括公众号和网站等不同渠道。第二，开发供应商管理(SRM)系统，以提供询价、竞标、联动定价及供应商信息协同等服务。华东采购部、西北采购部等13个事业部也已将该系统用于实际业务，该系统的应用满足了B车企增加招募信息透明度、扩大供应商寻源的需求，显著促进了采购流程的简化。③智能制造：通过改进其制造管理系统及推进制造厂智能化变革，实现智能制造的目标。自2008年起，B车企开始实行制造执行系统(MES),目前该公司MES系统已完成了与财务软件SAP的集成，实现了制造现场可视化管理、生产数据智能化分析、库存预警提示、经营状况可视化、人力资源管理等功能[11]。④智慧物流：为实现物流供应链高效运转，建设智慧仓储平台系统、智能仓库、供应商管理库存(VMI)[14]和电子标签系统等，通过该系统有效解决芯片管理难、定位困难等问题。2015年，B车企建设高级仓库管理(EWM)系统，该系统可高效处理所有仓库物流流程，包括管理无人值守、机器人运作的智能立体仓库。物流的智能化增强了B车企生产供应链的透明度，有助于在生产全过程中更精确地把控生产进程，避免产能浪费，促进降本增效，从而保障供应链运作的稳定性。
4结论与启示
本研究旨在对国内新能源汽车生产领域中供应链存在的外部环境挑战进行深入剖析，探究代表性企业的供应链管理策略。鉴于全球汽车市场的飞速发展，国产汽车企业需要敏锐洞察局势变化，在全球环境动荡的背景下，灵活应对各种风险和挑战，供应链管理必须调整和优化，以适应新市场环境和需求，保供应链的稳定运行。因此，国产汽车企业必须积极推进供应链管理的升级变革，以提升企业核心竞争力，增强供应链稳定性和风险应对能力。在供应链管理变革实施的过程中，企业需要注意以下三个方面。
其一，应加强关键核心技术的突破，优化并提升产品品质和技术水平，同时以自主创新为核心推动技术升级，在核心环节自研自产，掌握自主权，降低“断供”风险。在国际市场上有效提升中国新能源汽车企业的竞争力，更好地应对不断变化的市场需求。
其二，保证供应链开放性，与合作伙伴协同发展。企业需要积极寻求多元化与国际合作伙伴开展合作，实现市场多元化和均衡发展，降低对单一市场的依赖。此外，建立长期稳定的供应商合作关系，确保供应链的多元化和可靠性。落实供应链协同化战略合作，培养协同化意识，主导企业推进协同化。针对中美贸易竞争等不确定因素，汽车企业需要谨慎评估和应对风险，在加强与供应商的沟通与合作的同时，寻找替代供应渠道，降低国际供应链的不确定性和风险。
其三，推动数字赋能，提高供应链智慧化水平。企业应应用数字技术强化供应链管理，优化资源配置，实现供应链数据共享，增加供应链的灵活性和稳定性。企业需要以数字平台为基础，连接不同企业的物流、资金流和信息流，实现生产进度、质量要求和技术要求等实时数据的传递，通过提升供应链智能化水平，提高产业链整体生产效率。利用各类先进技术实现数据的跨部门、跨企业访问和分析，最终实现整体供应链上的数据共享、共同决策和协同开发，提升整个供应链的智能化水平。
总之，科学的供应链管理策略能够有效提升汽车企业的供应链稳定性，从而推进国产新能源汽车行业持续稳健发展。在应对外部环境挑战及把握发展机遇的过程中，企业需要不断进行创新并对供应链管理进行优化，以适应市场环境的不断变迁。
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